Bajaj Dominar 250

Bajaj Dominar 250

u$s 4.800 $ 7.560.000 (0 km)
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Honda CB 250 Nighthawk

Honda CB 250 Nighthawk

u$s 6.500 $ 10.240.000 (0 km)
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Moto 1
Bajaj Dominar 250
VS
Moto 2
Honda CB 250 Nighthawk

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

La Bajaj Dominar 250 resulta la alternativa superior en seguridad activa, tecnología y desempeño rutero, reservándose la Honda Nighthawk para quienes priorizan la sencillez mecánica urbana y la baja inversión inicial.

La comparativa técnica entre la Bajaj Dominar 250 y la Honda CB 250 Nighthawk evidencia la profunda evolución de la ingeniería aplicada a los motovehículos en las últimas tres décadas. La propuesta de Bajaj, fabricada entre 2020 y 2026, incorpora una arquitectura moderna con motor monocilíndrico de 248.8 cc, refrigeración líquida y doble árbol de levas que eroga 19.8 kW y 23.5 Nm, acoplado a una transmisión de seis marchas. Su parte ciclo se destaca por un robusto chasis perimetral, frenos de disco lobulado en ambos ejes asistidos por sistema antibloqueo (ABS) de doble canal y un peso en orden de marcha de 180 kg que prioriza la estabilidad rutera. En la vereda opuesta, la Honda Nighthawk (1991-2008) responde a un concepto clásico de cilindrada menor (234 cc), propulsado por un motor bicilíndrico en paralelo refrigerado por aire de 14.7 kW y 18 Nm, con caja de cinco velocidades. Su arquitectura prioriza la ligereza con 143 kg en orden de marcha, una posición de manejo baja de 745 mm y un esquema de frenado mixto con disco delantero y tambor trasero, careciendo por completo de asistencias electrónicas como el ABS.

Desde la perspectiva del rendimiento práctico, la Dominar 250 se posiciona como una opción óptima para media y larga distancia dentro del segmento touring, ofreciendo una velocidad de crucero sostenida más eficiente y seguridad activa superior gracias a su ciclística contemporánea, aunque su tanque de 13 litros exige planificar las paradas de repostaje. Por su parte, la Honda Nighthawk destaca en el ámbito estrictamente urbano debido a su agilidad, menor porte y un tanque de 16 litros que, sumado a la simplicidad mecánica de su mecánica enfriada por aire, reduce los costos de mantenimiento preventivo y facilita la consecución de repuestos alternativos en el mercado argentino. Si evaluamos el valor de reventa y la disponibilidad de componentes, la vigencia comercial de la Bajaj asegura una cotización más dinámica en el mercado del usado reciente, mientras que la Honda subsiste como un bien de valor nostálgico con alta retención de valor entre usuarios puristas.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación Bajaj Dominar 250 Honda CB 250 Nighthawk
Motor y prestaciones
Cilindrada 248.8 cc 234 cc
Configuración Monocilíndrico vertical Bicilíndrico en paralelo (calado a 360°)
Potencia máxima 19.8 kW 14.7 kW
Torque máximo 23.5 Nm 18 Nm
Diámetro 72 mm 53 mm
Compresión 11.9:1 9.2:1
Cilindros 1 2
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido ECU electrónica CDI electrónico de estado sólido
Régimen de potencia 8500 rpm 8000 rpm
Régimen de torque 6500 rpm 6500 rpm
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera 61.1 mm 53 mm
Distribución DOHC, 4 válvulas, Doble bujía SOHC, 2 válvulas por cilindro
Refrigeración
Refrigeración Líquida Aire
Alimentación y autonomía
Alimentación Inyección electrónica BOSCH EFI Carburador Keihin de 26 mm
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 5
Embrague Multidisco en baño de aceite, antirrebote asistido Multidisco en baño de aceite
Transmisión final Cadena Cadena
Frenos
Freno delantero Disco lobulado con pinza Bybre de doble pistón Disco hidráulico / Tambor según año
Freno trasero Disco con pinza Bybre Tambor mecánico
ABS ABS de doble canal Sin ABS
Disco delantero 300 mm 240 mm
Medida freno trasero 230 mm 130 mm
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida de 37 mm Horquilla telescópica convencional de 31 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador Nitrox ajustable Doble amortiguador trasero regulable en precarga
Recorrido delantero 135 mm 120 mm
Recorrido trasero 110 mm 100 mm
Pesos
Peso en seco 172 kg 132 kg
Peso en orden de marcha 180 kg 143 kg
Dimensiones
Altura del asiento 800 mm 745 mm
Despeje 157 mm 160 mm
Distancia entre ejes 1453 mm 1380 mm
Capacidades
Tanque de combustible 13 L 16 L
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 100/80-17 90/100-18
Llanta delantera 17 in 18 in
Neumático trasero 130/70-17 120/90-16
Llanta trasera 17 in 16 in
Equipamiento
Tablero Pantalla digital LCD con velocímetro, tacómetro, reloj y consumos Doble esfera clásica con velocímetro e indicadores
Iluminación Iluminación Full LED Faro redondo halógeno tradicional

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