Benelli Leoncino 500

Benelli Leoncino 500

u$s 9.500 $ 14.960.000 (0 km)
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Zanella Ceccato X 700

Zanella Ceccato X 700

u$s 7.500 $ 11.810.000 (0 km)
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★★★★★ ★★★★★
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Moto 1
Benelli Leoncino 500
VS
Moto 2
Zanella Ceccato X 700

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

La Benelli Leoncino 500 es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Zanella Ceccato X 700 gana en agilidad y sensaciones de marcha.

La Benelli Leoncino 500 y la Zanella Ceccato X 700 son dos referentes muy buscados en su categoría. La Benelli Leoncino 500 destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Zanella Ceccato X 700 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.

Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Benelli Leoncino 500 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Zanella Ceccato X 700 resulta una alternativa muy atractiva.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación Benelli Leoncino 500 Zanella Ceccato X 700
Motor y prestaciones
Cilindrada 500 cc 693
Configuración Bicilíndrico en paralelo Bicilíndrico en línea
Potencia máxima 35 kW 55.03
Torque máximo 46 Nm 68
Diámetro 69 mm 83
Compresión 11.5:1 11,6:1
Cilindros 2 2
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido ECU electrónica Bosch —
Régimen de potencia 8500 rpm 8500
Régimen de torque 6000 rpm 6500
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera 66.8 mm 64
Distribución DOHC, 8 válvulas DOHC; 4 válvulas por cilindro
Refrigeración
Refrigeración Líquida Líquido
Alimentación y autonomía
Alimentación Inyección electrónica con cuerpos de 37 mm Inyección electrónica Bosch
Consumo — 7
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 6
Embrague Multidisco en baño de aceite Multidisco húmedo antirrebote
Transmisión final Cadena Cadena
Frenos
Freno delantero Doble disco flotante con pinzas radiales de 4 pistones Disco
Freno trasero Disco simple con pinza flotante de 1 pistón Disco
ABS ABS de doble canal desconectable Sí
Disco delantero 320 mm 320
Medida freno trasero 260 mm 260
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla invertida masiva de 50 mm Horquilla invertida regulable
Suspensión trasera Monoamortiguador lateral regulable en precarga Monoamortiguador regulable
Recorrido delantero 125 mm 150
Recorrido trasero 112 mm 150
Pesos
Peso en seco 186 kg 196
Peso en orden de marcha 207 kg —
Dimensiones
Altura del asiento 815 mm 800
Despeje 165 mm 160
Alto — 1200
Largo — 2107
Distancia entre ejes 1460 mm 1435
Ancho — 887
Capacidades
Tanque de combustible 12.7 L 13
Equipamiento
Colores — Azul Crepúsculo; Gris Carbón
Tablero Pantalla totalmente digital LCD retroiluminada Digital
Iluminación Óptica frontal redonda con arco LED característico DRL Full LED
Ayudas a la conducción — ABS; iluminación LED
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 120/70-R17 110/80-18
Llanta delantera 17 in 18
Neumático trasero 160/60-R17 180/55-17
Llanta trasera 17 in 17

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