Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La CFMoto 450SR es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Yamaha YZF-R3 gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La CFMoto 450SR y la Yamaha YZF-R3 son dos referentes muy buscados en su categoría. La CFMoto 450SR destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Yamaha YZF-R3 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la CFMoto 450SR es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Yamaha YZF-R3 resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la CFMoto 450SR es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Yamaha YZF-R3 resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | CFMoto 450SR | Yamaha YZF-R3 |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 449.5 | 321 cc |
| Configuración | Bicilíndrico en paralelo | bicilíndrico en paralelo inclinado hacia adelante |
| Potencia máxima | 36.77 | 30,9 kW (42 CV) a 10.750 rpm |
| Torque máximo | 39 | 29,6 Nm a 9.000 rpm |
| Diámetro | 72 | 68,0 mm |
| Compresión | — | 11,2:1 |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Ciclo | 4 tiempos | 4 tiempos |
| Encendido | Electrónico ECU | — |
| Régimen de potencia | 9500 | 10750 rpm |
| Régimen de torque | 7600 | 9000 rpm |
| Arranque | Eléctrico | — |
| Carrera | 55.2 | 44,1 mm |
| Distribución | DOHC, 8 válvulas | DOHC, 8 válvulas (4 por cilindro) |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Líquida | refrigeración líquida |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Inyección electrónica EFI | inyección electrónica de combustible |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | manual |
| Marchas | 6 | 6 |
| Embrague | Multidisco húmedo antirrebote | multidisco en baño de aceite |
| Transmisión final | Cadena | cadena |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Disco | disco hidráulico simple con ABS |
| Freno trasero | Disco | disco hidráulico simple con ABS |
| ABS | Sí | de serie (doble canal) |
| Disco delantero | 320 | 298 mm |
| Medida freno trasero | 220 | 220 mm |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla invertida | horquilla telescópica invertida KYB 37 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador central | basculante articulado con monoamortiguador |
| Recorrido delantero | — | 130 mm |
| Recorrido trasero | — | 125 mm |
| Pesos | ||
| Peso en orden de marcha | 168 | 169 kg |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 795 | 780 mm |
| Alto | 1130 | — |
| Largo | 1990 | — |
| Distancia entre ejes | — | 1380 mm |
| Ancho | 735 | — |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 14 | 14,0 L |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 110/70R17 | 110/70 R17 M/C 54H |
| Llanta delantera | 17 | 17 in |
| Neumático trasero | 150/60R17 | 140/70 R17 M/C 66H |
| Llanta trasera | 17 | 17 in |
| Equipamiento | ||
| Tablero | TFT curva de 5 pulgadas | — |
| Iluminación | LED | — |
| Ayudas a la conducción | ABS; conectividad OTA | — |
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