CFMoto 675 SR-R
u$s 12.500
$ 19.690.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
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— (0)
Yamaha FZ6R
u$s 7.890
$ 12.430.000 (Usada 2017)
Año 2017 (Usada)
★★★★★
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— (0)
Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La CFMoto 675 SR-R es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Yamaha FZ6R gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La CFMoto 675 SR-R y la Yamaha FZ6R son dos referentes muy buscados en su categoría. La CFMoto 675 SR-R destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Yamaha FZ6R ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la CFMoto 675 SR-R es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Yamaha FZ6R resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la CFMoto 675 SR-R es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Yamaha FZ6R resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | CFMoto 675 SR-R | Yamaha FZ6R |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 675 | 600 cc |
| Configuración | Tricilíndrico en línea | 4 cilindros en línea transversal |
| Potencia máxima | 69.87 | 57,0 kW (77,5 CV) a 10.000 rpm |
| Torque máximo | 70 | 59,7 Nm a 8.500 rpm |
| Diámetro | — | 65,5 mm |
| Compresión | — | 12,2:1 |
| Cilindros | 3 | 4 |
| Ciclo | 4 tiempos | 4 tiempos |
| Encendido | Electrónico ECU | — |
| Régimen de potencia | 11000 | 10000 rpm |
| Régimen de torque | 8250 | 8500 rpm |
| Arranque | Eléctrico | — |
| Carrera | — | 44,5 mm |
| Distribución | DOHC, 12 válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Líquida | refrigeración líquida |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Inyección electrónica EFI | inyección electrónica de combustible |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | manual |
| Marchas | 6 | 6 |
| Embrague | Multidisco húmedo antirrebote CF-SC | multidisco en baño de aceite |
| Transmisión final | Cadena | cadena |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Doble disco J.Juan | doble disco hidráulico flotante |
| Freno trasero | Disco J.Juan | disco hidráulico simple |
| ABS | Sí | no disponible |
| Disco delantero | 300 | 298 mm |
| Medida freno trasero | 240 | 245 mm |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB 41 mm ajustable | horquilla telescópica convencional 41 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador KYB ajustable en precarga y rebote | monoamortiguador regulable en precarga |
| Recorrido delantero | — | 130 mm |
| Recorrido trasero | — | 130 mm |
| Pesos | ||
| Peso en orden de marcha | 189 | 212 kg |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | — | 785 mm |
| Despeje | 140 | — |
| Alto | 1105 | — |
| Largo | 2020 | — |
| Distancia entre ejes | 1400 | 1440 mm |
| Ancho | 728 | — |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 15 | 17,3 L |
| Equipamiento | ||
| Colores | Aerolite Grey; Nebula White | — |
| Tablero | TFT de 5 pulgadas | — |
| Iluminación | Full LED | — |
| Ayudas a la conducción | ABS; conectividad T-BOX / CFMOTO RIDE | — |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 120/70R17 | 120/70 ZR17 |
| Llanta delantera | 17 | 17 in |
| Neumático trasero | 180/55R17 | 160/60 ZR17 |
| Llanta trasera | 17 | 17 in |
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