CFMoto 800 MT Explore Edition

CFMoto 800 MT Explore Edition

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Voge 900DSX

Voge 900DSX

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Moto 1
CFMoto 800 MT Explore Edition
VS
Moto 2
Voge 900DSX

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

Si buscás mayor torque y componentes de frenado firmados por Brembo, la Voge 900DSX resulta la opción superior, mientras que la CFMoto 800 MT se destaca si priorizás la autonomía rutera.

La comparativa entre la CFMoto 800 MT Explore Edition y la Voge 900DSX evidencia dos exponentes de la categoría adventure que recurren a arquitecturas motrices bicilíndricas en paralelo con refrigeración líquida y transmisión manual de seis marchas. La Voge saca ventaja en cubicaje (895 cc frente a 799 cc), entregando 71 kW y un torque superior de 95 Nm, complementado por un sistema de frenado delantero con doble disco flotante y pinzas radiales Brembo de cuatro pistones con ABS desconectable y sensor de inclinación. Por su parte, la CFMoto ofrece una potencia de casi 70 caballos con 77 Nm de par, apoyándose en una ciclística robusta orientada al confort y la estabilidad en terrenos complejos, aunque con especificaciones dinámicas más contenidas en comparación directa con su rival.

En el plano del uso práctico y los viajes de larga distancia, la CFMoto 800 MT se destaca por albergar un depósito de combustible de 19 litros, optimizando la autonomía en rutas extensas de la geografía nacional, mientras que la Voge 900DSX cuenta con un tanque de 17 litros y una altura de asiento accesible de 825 mm. Respecto al mantenimiento y la disponibilidad de repuestos en el mercado argentino, ambas marcas consolidan su presencia mediante redes oficiales en expansión, registrando un valor de reventa competitivo que responde directamente al nivel de equipamiento tecnológico incorporado y al estado de conservación del vehículo.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación CFMoto 800 MT Explore Edition Voge 900DSX
Motor y prestaciones
Cilindrada 799 895 cc
Configuración Bicilíndrico en paralelo Bicilíndrico en paralelo
Potencia máxima 69.87 71 kW
Torque máximo 77 95 Nm
Diámetro 88 86 mm
Compresión — 13.1:1
Cilindros 2 2
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido Electrónico ECU ECU electrónica Bosch
Régimen de potencia 9000 8250 rpm
Régimen de torque 7500 6250 rpm
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera 65.7 77 mm
Distribución DOHC, 8 válvulas DOHC, 8 válvulas
Refrigeración
Refrigeración Líquida Líquida
Alimentación y autonomía
Alimentación Inyección electrónica EFI Inyección electrónica BOSCH EFI con acelerador electrónico
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 6
Embrague Multidisco húmedo antirrebote Multidisco en baño de aceite antirrebote con Quickshifter bidireccional (QSS)
Transmisión final Cadena Cadena
Frenos
Freno delantero Doble disco Doble disco flotante con pinzas radiales Brembo de 4 pistones
Freno trasero Disco Disco simple con pinza Brembo de 1 pistón
ABS Sí ABS de doble canal con sensor de inclinación y desconectable
Disco delantero — 305 mm
Medida freno trasero — 240 mm
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla invertida KYB regulable Horquilla telescópica invertida KYB totalmente regulable
Suspensión trasera Monoamortiguador KYB regulable Monoamortiguador KYB con depósito separado y bieletas regulable
Recorrido delantero — 194 mm
Recorrido trasero — 198 mm
Pesos
Peso en seco — 198 kg
Peso en orden de marcha — 220 kg
Dimensiones
Altura del asiento — 825 mm
Despeje — 190 mm
Alto 1277 —
Largo 2234 —
Distancia entre ejes — 1580 mm
Ancho 853 —
Capacidades
Tanque de combustible 19 17 L
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 110/80R19 90/90-21 (rayos tubeless Pirelli Scorpion Rally STR)
Llanta delantera 19 21 in
Neumático trasero 150/70R17 150/70-17 (rayos tubeless Pirelli Scorpion Rally STR)
Llanta trasera 17 17 in
Equipamiento
Tablero TFT MMI 8 pulgadas Pantalla TFT a color de 7 pulgadas con conectividad, monitor de presión TPMS y cámara frontal 1080p
Iluminación LED Iluminación Full LED con faros antiniebla
Ayudas a la conducción ABS; control de tracción; radar trasero; cruise control; quickshifter bidireccional; sensores presión neumáticos; puños y asiento calefaccionados Radar trasero de punto ciego (BSD), control de velocidad crucero, 4 modos de conducción, puños y asiento calefaccionados

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