Corven Triax 250 Max
u$s 2.850
$ 4.490.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
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Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Corven Triax 250 Max es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Honda NX190 gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Corven Triax 250 Max y la Honda NX190 son dos referentes muy buscados en su categoría. La Corven Triax 250 Max destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Honda NX190 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Corven Triax 250 Max es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Honda NX190 resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Corven Triax 250 Max es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Honda NX190 resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Corven Triax 250 Max | Honda NX190 |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 230 | 184 |
| Configuración | Monocilíndrico | Monocilíndrico |
| Potencia máxima | 12.28 | 11.93 |
| Torque máximo | — | 15.5 |
| Diámetro | — | 61 |
| Compresión | — | 9,5:1 |
| Cilindros | 1 | 1 |
| Ciclo | 4 tiempos | 4 tiempos |
| Encendido | CDI | — |
| Régimen de potencia | 7300 | 8500 |
| Régimen de torque | — | 6000 |
| Arranque | Eléctrico y pedal | Eléctrico |
| Carrera | — | 63 |
| Distribución | — | OHC, 2 válvulas |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Aire | Aire |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Carburador | Inyección electrónica PGM-FI |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | Manual |
| Marchas | 5 | 5 |
| Embrague | Multidisco húmedo | Asistido y antirrebote |
| Transmisión final | Cadena | Cadena |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Disco | Disco |
| Freno trasero | Disco | Disco |
| ABS | — | Sí (delantero, según versión) |
| Disco delantero | — | 276 |
| Medida freno trasero | — | 220 |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla hidráulica | Horquilla invertida Showa |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador hidráulico regulable | Monoamortiguador Showa |
| Recorrido delantero | — | 118 |
| Recorrido trasero | — | 115 |
| Pesos | ||
| Peso en orden de marcha | — | 147 |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 890 | 810 |
| Alto | — | 1248 |
| Largo | — | 2035 |
| Distancia entre ejes | — | 1355 |
| Ancho | — | 843 |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 12 | 12 |
| Equipamiento | ||
| Colores | Blanco; Rojo; Negro; Gris | — |
| Tablero | Digital | TFT 5 pulgadas |
| Iluminación | Full LED | Full LED |
| Ayudas a la conducción | Puerto USB; tablero digital; freno disco/disco | — |
| Garantía | 12 meses o 12.000 km | — |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 3.00-21 | 110/70-17 |
| Llanta delantera | 21 | 17 |
| Neumático trasero | 4.10-18 | 140/70-17 |
| Llanta trasera | 18 | 17 |
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