Ducati Panigale V4 S
u$s 49.000
$ 77.180.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
★★★★★
— (0)
Kawasaki Ninja 650
u$s 17.500
$ 27.560.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
★★★★★
— (0)
Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Ducati Panigale V4 S es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Kawasaki Ninja 650 gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Ducati Panigale V4 S y la Kawasaki Ninja 650 son dos referentes muy buscados en su categoría. La Ducati Panigale V4 S destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Kawasaki Ninja 650 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Ducati Panigale V4 S es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Kawasaki Ninja 650 resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Ducati Panigale V4 S es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Kawasaki Ninja 650 resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Ducati Panigale V4 S | Kawasaki Ninja 650 |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 1103 cc | 649 cc |
| Configuración | — | Bicilíndrico en paralelo transversal (calado a 180°) |
| Potencia máxima | 158.5 kW | 50.2 kW |
| Torque máximo | 123.6 Nm | 64 Nm |
| Diámetro | — | 83 mm |
| Compresión | — | 10.8:1 |
| Cilindros | — | 2 |
| Ciclo | — | 4 tiempos |
| Encendido | — | Digital transistorizado ECU |
| Régimen de potencia | — | 8000 rpm |
| Régimen de torque | 9500 rpm | 6700 rpm |
| Arranque | — | Eléctrico |
| Carrera | — | 60 mm |
| Distribución | Desmodrómico 16 válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | — | Líquida |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Inyección electrónica con 2 inyectores por cilindro y conductos de admisión de longitud variable | Inyección electrónica con dobles mariposas Keihin de 36 mm |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual 6 velocidades con Ducati Quick Shift DQS EVO 2 | Manual |
| Marchas | — | 6 |
| Embrague | — | Multidisco en baño de aceite con asistencia y antirrebote (Assist & Slipper) |
| Transmisión final | — | Cadena sellada O-Ring #520 |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Doble disco 330 mm pinzas radiales monobloque Brembo Stylema ABS Cornering Bosch EVO | Doble disco lobulado semiflotante con pinzas Nissin de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 245 mm Brembo con ABS | Disco simple lobulado con pinza de 1 pistón |
| ABS | — | ABS de doble canal Bosch |
| Disco delantero | — | 300 mm |
| Medida freno trasero | — | 220 mm |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Öhlins NPX 25/30 presurizada electrónica semi-activa 43 mm | Horquilla telescópica convencional de 41 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Öhlins TTX36 electrónico semi-activo basculante monobrazo | Monoamortiguador horizontal Back-link con precarga regulable |
| Recorrido delantero | — | 125 mm |
| Recorrido trasero | — | 130 mm |
| Pesos | ||
| Peso en seco | 174 kg | 178 kg |
| Peso en orden de marcha | — | 193 kg |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 850 mm | 790 mm |
| Despeje | — | 130 mm |
| Distancia entre ejes | — | 1410 mm |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | — | 15 L |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | — | 120/70-ZR17 |
| Llanta delantera | — | 17 in |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 | 160/60-ZR17 |
| Llanta trasera | — | 17 in |
| Equipamiento | ||
| Tablero | — | Pantalla TFT a color multifunción con conectividad Bluetooth / Rideology App |
| Iluminación | — | Doble óptica frontal Full LED diseño Ninja |
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