Gilera SMX 250 ADV
u$s 2.850
$ 4.490.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
★★★★★
— (0)
Moto Guzzi V85 TT
u$s 2.150
$ 3.390.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
★★★★★
— (0)
Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Gilera SMX 250 ADV es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Moto Guzzi V85 TT gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Gilera SMX 250 ADV y la Moto Guzzi V85 TT son dos referentes muy buscados en su categoría. La Gilera SMX 250 ADV destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Moto Guzzi V85 TT ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Gilera SMX 250 ADV es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Moto Guzzi V85 TT resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Gilera SMX 250 ADV es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Moto Guzzi V85 TT resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Gilera SMX 250 ADV | Moto Guzzi V85 TT |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 249.4 | — |
| Configuración | Monocilíndrico | — |
| Potencia máxima | 17.97 | — |
| Torque máximo | — | 82 Nm |
| Cilindros | 1 | 2 en V transversal 90° |
| Ciclo | 4 tiempos | — |
| Régimen de potencia | 7500 | — |
| Arranque | Eléctrico | — |
| Distribución | 4 válvulas | OHV 2 válvulas de titanio por cilindro |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Aceite (radiador) | — |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Carburador | Inyección electrónica con 5 modos de conducción y control de crucero |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | Manual 6 velocidades con Cardán |
| Marchas | 6 | — |
| Embrague | Multidisco húmedo | — |
| Transmisión final | Cadena | — |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Disco | Doble disco 320 mm pinzas radiales Brembo 4 pistones con ABS desconectable |
| Freno trasero | Disco | — |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla hidráulica invertida | Horquilla invertida 41 mm regulable en hidráulico y precarga (170 mm) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador | Monoamortiguador lateral regulable (170 mm) |
| Pesos | ||
| Peso en seco | 152 | 230 kg |
| Carga máxima | 150 | — |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 11.5 | 23 L (5 L reserva) |
| Equipamiento | ||
| Batería | 12 V / 7 Ah (gel) | — |
| Tablero | Digital | — |
| Iluminación | Full LED | — |
| Ayudas a la conducción | USB; parabrisas; cubrepuños; soporte trasero | — |
| Garantía | 12 meses o 12.000 km | — |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 3.00-21 | — |
| Llanta delantera | 21 | — |
| Neumático trasero | 120/90-18 | — |
| Llanta trasera | 18 | — |
| Dimensiones | ||
| Despeje | 300 | — |
| Alto | 1405 | — |
| Largo | 2120 | — |
| Distancia entre ejes | 1430 | — |
| Ancho | 870 | — |
Debate y comentarios de la comunidad
Opiniones, experiencias de manejo y argumentos de miembros del club sobre este versus.
Iniciá sesión o sumate gratis a la comunidad para calificar con estrellas y debatir con otros motociclistas.
Todavía no hay comentarios sobre este duelo comparativo. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!