Gilera VC 150 CBS
u$s 1.650
$ 2.600.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
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Jawa 150 Supernova
u$s 1.650
$ 2.600.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
★★★★★
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Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Gilera VC 150 CBS es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Jawa 150 Supernova gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Gilera VC 150 CBS y la Jawa 150 Supernova son dos referentes muy buscados en su categoría. La Gilera VC 150 CBS destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Jawa 150 Supernova ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Gilera VC 150 CBS es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Jawa 150 Supernova resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Gilera VC 150 CBS es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Jawa 150 Supernova resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Gilera VC 150 CBS | Jawa 150 Supernova |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 149 | 149 cc |
| Configuración | Monocilíndrico | Monocilíndrico vertical |
| Potencia máxima | 8.95 | 8.8 kW |
| Torque máximo | — | 11.5 Nm |
| Diámetro | — | 62 mm |
| Compresión | — | 9.2:1 |
| Cilindros | 1 | 1 |
| Ciclo | 4 tiempos | 4 tiempos |
| Encendido | CDI | CDI electrónico |
| Régimen de potencia | 8500 | 8000 rpm |
| Régimen de torque | — | 6500 rpm |
| Arranque | Eléctrico y pedal | Eléctrico y patada |
| Carrera | — | 49.5 mm |
| Distribución | — | SOHC, 2 válvulas |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Aire | Aire y radiador de aceite |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Carburador | Carburador PZ27 |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | Manual |
| Marchas | 5 | 5 |
| Embrague | Multidisco húmedo | Multidisco en baño de aceite |
| Transmisión final | Cadena | Cadena |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Disco (CBS) | Disco hidráulico con pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco (CBS) | Tambor mecánico con zapatas |
| ABS | No (CBS) | Sin ABS |
| Disco delantero | — | 240 mm |
| Medida freno trasero | — | 130 mm |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica | Horquilla telescópica convencional hidráulica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico | Doble amortiguador trasero regulable en precarga |
| Recorrido delantero | — | 115 mm |
| Recorrido trasero | — | 80 mm |
| Pesos | ||
| Peso en seco | 109 | 118 kg |
| Peso en orden de marcha | — | 128 kg |
| Carga máxima | 150 | — |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | — | 770 mm |
| Despeje | 149 | 150 mm |
| Alto | 1080 | — |
| Largo | 2030 | — |
| Distancia entre ejes | 1308 | 1290 mm |
| Ancho | 740 | — |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 12 | 14 L |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 2.75-18 | 2.75-18 |
| Llanta delantera | 18 | 18 in |
| Neumático trasero | 3.00-18 | 3.00-18 |
| Llanta trasera | 18 | 18 in |
| Equipamiento | ||
| Tablero | Digital | Doble reloj analógico con velocímetro y cuentavueltas |
| Iluminación | LED delantera; LED giros; halógena trasera | Óptica halógena frontal deportiva |
| Ayudas a la conducción | CBS; USB | — |
| Garantía | 12 meses o 12.000 km | — |
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