Yamaha YBR 125
u$s 1.870
$ 2.950.000 (Usada 2020)
Año 2020 (Usada)
★★★★★
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Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Hero Hunk 160R es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Yamaha YBR 125 gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Hero Hunk 160R y la Yamaha YBR 125 son dos referentes muy buscados en su categoría. La Hero Hunk 160R destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Yamaha YBR 125 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Hero Hunk 160R es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Yamaha YBR 125 resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Hero Hunk 160R es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Yamaha YBR 125 resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Hero Hunk 160R | Yamaha YBR 125 |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 163 cc | 124 cc |
| Configuración | — | Monocilíndrico |
| Potencia máxima | 11 kW | — |
| Torque máximo | 14 Nm | — |
| Diámetro | — | 54,0 mm |
| Compresión | — | 10,0:1 |
| Cilindros | — | 1 |
| Ciclo | — | 4 tiempos |
| Encendido | — | CDI |
| Arranque | — | Eléctrico y a pedal |
| Carrera | — | 54,0 mm |
| Distribución | — | SOHC |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Aire | Refrigerado por aire |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | — | Carburador |
| Transmisión | ||
| Marchas | — | 5 velocidades |
| Embrague | — | Multidisco bañado en aceite |
| Transmisión final | — | Cadena |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Disco tipo pétalo 276 mm con ABS monocanal | Disco |
| Freno trasero | Disco 220 mm tipo pétalo | Tambor |
| Disco delantero | — | 245 mm |
| Medida freno trasero | — | 130 mm |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | — | Horquilla telescópica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador ajustable en 7 posiciones | Basculante |
| Recorrido delantero | — | 120 mm |
| Recorrido trasero | — | 105 mm |
| Pesos | ||
| Peso en seco | 138.5 kg | — |
| Peso en orden de marcha | — | 123 kg |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 795 mm | — |
| Despeje | — | 160 mm |
| Alto | — | 1.080 mm |
| Largo | — | 1.985 mm |
| Distancia entre ejes | — | 1.290 mm |
| Ancho | — | 745 mm |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 12 L | 13 litros |
| Aceite | — | 1 litro |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | — | 2,75-18 42P |
| Neumático trasero | 130/70 R17 radial | 90/90-18 57P |
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