Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Hero Ignitor 125 es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Suzuki GN125F gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Hero Ignitor 125 y la Suzuki GN125F son dos referentes muy buscados en su categoría. La Hero Ignitor 125 destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Suzuki GN125F ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Hero Ignitor 125 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Suzuki GN125F resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Hero Ignitor 125 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Suzuki GN125F resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Hero Ignitor 125 | Suzuki GN125F |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 124.7 cc | 124 |
| Configuración | — | Monocilíndrico |
| Potencia máxima | 8.2 kW | 9.32 |
| Torque máximo | 11 Nm | 8.6 |
| Diámetro | — | 57 |
| Compresión | — | 9,5:1 |
| Cilindros | — | 1 |
| Ciclo | — | 4 tiempos |
| Encendido | — | Transistorizado |
| Régimen de potencia | 7500 rpm | 9000 |
| Régimen de torque | — | 7000 |
| Arranque | — | Eléctrico |
| Carrera | — | 48.8 |
| Distribución | OHC | OHC |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | — | Aire |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Carburador / Inyección según año | Carburador |
| Transmisión | ||
| Caja | — | Manual |
| Marchas | — | 5 |
| Embrague | — | Multidisco húmedo |
| Transmisión final | — | Cadena |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Disco 240 mm con sistema integrado IBS | Disco |
| Freno trasero | Tambor 130 mm | Tambor |
| ABS | — | No |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica | Horquilla telescópica hidráulica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador ajustable | Doble amortiguador regulable |
| Pesos | ||
| Peso en seco | 127 kg | — |
| Peso en orden de marcha | — | 107 |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 790 mm | 745 |
| Despeje | — | 175 |
| Alto | — | 1110 |
| Largo | — | 1945 |
| Distancia entre ejes | — | 1280 |
| Ancho | — | 815 |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 11 L | 10.3 |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | — | 2.75-18 |
| Llanta delantera | — | 18 |
| Neumático trasero | 90/90 R18 | 3.50-16 |
| Llanta trasera | — | 16 |
| Equipamiento | ||
| Tablero | — | Analógico |
| Iluminación | — | Halógena |
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