Mondial RD 250
u$s 1.790
$ 2.820.000 (Usada 2020)
Año 2020 (Usada)
★★★★★
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Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Honda CB 250 N es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Mondial RD 250 gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Honda CB 250 N y la Mondial RD 250 son dos referentes muy buscados en su categoría. La Honda CB 250 N destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Mondial RD 250 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Honda CB 250 N es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Mondial RD 250 resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Honda CB 250 N es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Mondial RD 250 resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Honda CB 250 N | Mondial RD 250 |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | — | 234 cc |
| Configuración | — | bicilíndrico en paralelo vertical |
| Potencia máxima | — | 13,0 kW (17,7 CV) a 8.000 rpm |
| Torque máximo | — | 16,0 Nm a 6.500 rpm |
| Diámetro | — | 53,0 mm |
| Compresión | — | 9,2:1 |
| Cilindros | — | 2 |
| Ciclo | — | 4 tiempos |
| Régimen de potencia | — | 8000 rpm |
| Régimen de torque | — | 6500 rpm |
| Carrera | — | 53,0 mm |
| Distribución | — | OHC, 4 válvulas |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | — | aire con radiador de aceite frontal |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | — | doble carburador de vacío constante |
| Transmisión | ||
| Caja | — | manual |
| Marchas | — | 5 |
| Embrague | — | multidisco en baño de aceite |
| Transmisión final | — | cadena |
| Frenos | ||
| Freno delantero | — | doble disco lobulado hidráulico |
| Freno trasero | — | disco hidráulico simple |
| ABS | — | no |
| Disco delantero | — | 270 mm |
| Medida freno trasero | — | 220 mm |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | — | horquilla telescópica convencional |
| Suspensión trasera | — | monoamortiguador central (monoshock) |
| Recorrido delantero | — | 125 mm |
| Recorrido trasero | — | 110 mm |
| Pesos | ||
| Peso en seco | — | 145 kg |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | — | 785 mm |
| Distancia entre ejes | — | 1360 mm |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | — | 14,0 L |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | — | 110/70-17 |
| Llanta delantera | — | 17 in |
| Neumático trasero | — | 140/70-17 |
| Llanta trasera | — | 17 in |
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