Honda CB 400 Hawk
u$s 8.500
$ 13.390.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
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Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Honda CB 400 Hawk es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Jawa 350-9 Style gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Honda CB 400 Hawk y la Jawa 350-9 Style son dos referentes muy buscados en su categoría. La Honda CB 400 Hawk destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Jawa 350-9 Style ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Honda CB 400 Hawk es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Jawa 350-9 Style resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Honda CB 400 Hawk es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Jawa 350-9 Style resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Honda CB 400 Hawk | Jawa 350-9 Style |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 395 cc | 343.5 cc |
| Configuración | Bicilíndrico en paralelo transversal (calado a 360°) | Bicilíndrico en paralelo transversal |
| Potencia máxima | 31.6 kW | 17 kW |
| Torque máximo | 33 Nm | 32 Nm |
| Diámetro | 70.5 mm | 58 mm |
| Compresión | 9.3:1 | 9.8:1 |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Ciclo | 4 tiempos | 2 tiempos |
| Encendido | CDI electrónico de estado sólido | Electrónico transistorizado VAPE / Doble platino según serie |
| Régimen de potencia | 9500 rpm | 5250 rpm |
| Régimen de torque | 8000 rpm | 4750 rpm |
| Arranque | Eléctrico y patada | Patada primaria (eje pivotante dual palanca de cambio) |
| Carrera | 50.6 mm | 65 mm |
| Distribución | SOHC, 3 válvulas por cilindro (2 admisión, 1 escape) | Admisión por lumbreras clásicas |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Aire | Aire |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Doble carburador Keihin CV de 32 mm | Carburador Jikov 2928 de 28 mm |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | Manual con embrague semiautomático acoplado a la palanca |
| Marchas | 5 | 4 |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite | Multidisco en baño de aceite con desembrague automático al pisar la palanca |
| Transmisión final | Cadena | Cadena totalmente encapsulada en cubrecadenas de goma |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Disco simple con pinza hidráulica de 1 pistón | Disco hidráulico con pinza de doble pistón |
| Freno trasero | Tambor mecánico con zapatas | Tambor mecánico con zapatas |
| ABS | Sin ABS | Sin ABS |
| Disco delantero | 276 mm | 265 mm |
| Medida freno trasero | 160 mm | 160 mm |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica convencional hidráulica de 33 mm | Horquilla telescópica convencional hidráulica con fuelles |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador trasero FVQ regulable en precarga | Basculante de acero con doble amortiguador hidráulico regulable |
| Recorrido delantero | 140 mm | 150 mm |
| Recorrido trasero | 95 mm | 90 mm |
| Pesos | ||
| Peso en seco | 175 kg | 152 kg |
| Peso en orden de marcha | 186 kg | 162 kg |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 795 mm | 820 mm |
| Despeje | 160 mm | 160 mm |
| Distancia entre ejes | 1390 mm | 1370 mm |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 14 L | 17 L |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 3.60-19 | 3.25-18 |
| Llanta delantera | 19 in | 18 in |
| Neumático trasero | 4.10-18 | 3.50-18 |
| Llanta trasera | 18 in | 18 in |
| Equipamiento | ||
| Tablero | Doble reloj analógico cromado con velocímetro, tacómetro e indicador de marchas | Doble reloj analógico clásico con cuentakilómetros y tacómetro |
| Iluminación | Faro redondo halógeno clásico con aro cromado | Faro halógeno rectangular integrado en máscara deflectora |
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