Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Honda XR190L es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Yamaha XTZ 150 gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Honda XR190L y la Yamaha XTZ 150 son dos referentes muy buscados en su categoría. La Honda XR190L destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Yamaha XTZ 150 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Honda XR190L es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Yamaha XTZ 150 resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Honda XR190L es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Yamaha XTZ 150 resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Honda XR190L | Yamaha XTZ 150 |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 184 | 149 |
| Configuración | Monocilíndrico | Monocilíndrico |
| Potencia máxima | 11.63 | 9.17 |
| Torque máximo | 15.7 | 13.1 |
| Diámetro | — | 57.3 |
| Compresión | 9,5:1 | 9,6:1 |
| Cilindros | 1 | 1 |
| Ciclo | 4 tiempos | 4 tiempos |
| Encendido | — | TCI |
| Régimen de potencia | 8500 | 7500 |
| Régimen de torque | 6000 | 6000 |
| Arranque | Eléctrico y pedal | Eléctrico |
| Carrera | — | 57.9 |
| Distribución | OHC, 2 válvulas | SOHC, 2 válvulas |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Aire | Aire |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Inyección electrónica PGM-FI | Inyección electrónica |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | Manual |
| Marchas | 5 | 5 |
| Embrague | Multidisco húmedo | Multidisco en baño de aceite |
| Transmisión final | Cadena | Cadena |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Disco | Disco |
| Freno trasero | Disco | Tambor |
| ABS | Sí, delantero | No |
| Disco delantero | 240 | 230 |
| Medida freno trasero | 220 | 130 |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica | Horquilla telescópica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador | Monoamortiguador con basculante |
| Recorrido delantero | 162 | 180 |
| Recorrido trasero | 147 | 160 |
| Pesos | ||
| Peso en orden de marcha | 135 | 131 |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 835 | — |
| Despeje | — | 260 |
| Alto | 1126 | 1140 |
| Largo | 2082 | 2050 |
| Distancia entre ejes | 1357 | 1350 |
| Ancho | 812 | 830 |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 12 | 12 |
| Aceite | — | 1.1 |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 90/90-19 | 90/90-19 |
| Llanta delantera | 19 | 19 |
| Neumático trasero | 110/90-17 | 110/90-17 |
| Llanta trasera | 17 | 17 |
| Equipamiento | ||
| Tablero | Digital | Analógico/digital |
| Iluminación | Full LED | Halógena |
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