Honda XR300L Tornado

Honda XR300L Tornado

u$s 8.500 $ 13.390.000 (0 km)
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KTM 390 Adventure

KTM 390 Adventure

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Moto 1
Honda XR300L Tornado
VS
Moto 2
KTM 390 Adventure

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

Comprá la Honda si buscás nobleza, economía y calle; elegí la KTM si querés tecnología, ruta picante y potencia pura.

La Honda XR 300L Tornado es la evolución lógica de mecánica confiable noble y fiel. Es una moto alta (890 mm), liviana y rutera urbana ideal para nuestra castigada geografía argentina. Con sus 293 cc, aire/aceite y 6 marchas, se bancam baches, tierra y empedrados sin quejarse. Es el caballito de batalla de mantenimiento barato, reventa asegurada y repuestos en cualquier esquina, perfecta para el día a día y escapadas de fin de semana sin vueltas.

Del otro lado, la KTM 390 Adventure es otra galaxia. Es una viajera moderna con motor aguatero de 373 cc, una patada furiosa de más de 40 caballos, frenos Bybre con ABS en curva y electrónica de primera. Más baja de asiento (855 mm), en ruta tiras kilómetros a fondo con pleno confort, aunque es más pesada y exige cuidar más los plásticos y gastar un poco más en service.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación Honda XR300L Tornado KTM 390 Adventure
Motor y prestaciones
Cilindrada 293.5 373.2 cc
Configuración Monocilíndrico Monocilíndrico vertical
Potencia máxima 18.2 32 kW
Torque máximo 26.5 37 Nm
Diámetro 77 89 mm
Compresión 9,3:1 12.6:1
Cilindros 1 1
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido — Bosch EMS con Ride-by-Wire
Régimen de potencia 7500 9000 rpm
Régimen de torque 5750 7000 rpm
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera 63.033 60 mm
Distribución OHC, 4 válvulas DOHC, 4 válvulas
Refrigeración
Refrigeración Aire y aceite Líquida con doble radiador
Alimentación y autonomía
Alimentación Inyección electrónica PGM-FI Inyección electrónica BOSCH EFI
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 6
Embrague Asistido y antirrebote Multidisco en baño de aceite, asistido y antirrebote PASC
Transmisión final Cadena Cadena X-Ring 520
Frenos
Freno delantero Disco Disco con pinza radial Bybre de 4 pistones
Freno trasero Disco Disco con pinza flotante Bybre de 1 pistón
ABS Sí, delantero ABS Bosch 9.1MP sensible al ángulo de inclinación con modo Off-Road
Disco delantero 256 320 mm
Medida freno trasero 220 230 mm
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla telescópica Showa Horquilla invertida WP Apex de 43 mm con regulación de compresión y rebote
Suspensión trasera Monoamortiguador Showa Pro-Link Monoamortiguador WP Apex regulable en precarga y extensión
Recorrido delantero 221 170 mm
Recorrido trasero 227 177 mm
Pesos
Peso en seco — 158 kg
Peso en orden de marcha 153 172 kg
Carga máxima 159 —
Dimensiones
Altura del asiento 890 855 mm
Despeje 268 200 mm
Alto 1298 —
Largo 2202 —
Distancia entre ejes 1429 1430 mm
Ancho 828 —
Capacidades
Tanque de combustible 13.8 14.5 L
Aceite 1.6 —
Equipamiento
Batería 12 V / 5 Ah —
Colores Rojo, blanco y gris —
Tablero Digital Pantalla TFT a color de 5 pulgadas con navegación integrada
Iluminación Full LED Iluminación Full LED frontal y trasera
Ayudas a la conducción — Control de tracción MTC sensible a inclinación, ABS en curva, modo Off-Road, parabrisas regulable
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 90/90-21 100/90-19
Llanta delantera 21 19 in
Neumático trasero 120/80-18 130/80-17
Llanta trasera 18 17 in

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