Kawasaki 454 LTD
u$s 12.500
$ 19.690.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
★★★★★
— (0)
Royal Enfield Shotgun 650
u$s 10.200
$ 16.070.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
★★★★★
— (0)
Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Kawasaki 454 LTD es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Royal Enfield Shotgun 650 gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Kawasaki 454 LTD y la Royal Enfield Shotgun 650 son dos referentes muy buscados en su categoría. La Kawasaki 454 LTD destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Royal Enfield Shotgun 650 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Kawasaki 454 LTD es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Royal Enfield Shotgun 650 resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Kawasaki 454 LTD es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Royal Enfield Shotgun 650 resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Kawasaki 454 LTD | Royal Enfield Shotgun 650 |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 454 cc | 648 |
| Configuración | Bicilíndrico en paralelo transversal | Bicilíndrico en paralelo |
| Potencia máxima | 36.8 kW | 34.6 |
| Torque máximo | 42 Nm | 52.3 |
| Diámetro | 72.5 mm | 78 |
| Compresión | 10.7:1 | 9,5:1 |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Ciclo | 4 tiempos | 4 tiempos |
| Encendido | CDI electrónico transistorizado | Electrónico |
| Régimen de potencia | 9500 rpm | 7250 |
| Régimen de torque | 8000 rpm | 5650 |
| Arranque | Eléctrico | Eléctrico |
| Carrera | 55 mm | 67.8 |
| Distribución | DOHC, 8 válvulas | SOHC, 8 válvulas |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Líquida | Aire y aceite |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Doble carburador Keihin CVK34 | Inyección electrónica |
| Consumo | — | 4.55 |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | Manual |
| Marchas | 6 | 6 |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite | Multidisco en baño de aceite |
| Transmisión final | Correa dentada de kevlar reforzada | Cadena |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Disco simple con pinza hidráulica de doble pistón | Disco, pinza flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | Tambor mecánico con zapatas | Disco, pinza flotante de 2 pistones |
| ABS | Sin ABS | Doble canal |
| Disco delantero | 280 mm | 320 |
| Medida freno trasero | 160 mm | 300 |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica convencional con asistencia neumática | Horquilla invertida Showa de 43 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico regulable en precarga | Doble amortiguador Showa |
| Recorrido delantero | 140 mm | 120 |
| Recorrido trasero | 90 mm | 90 |
| Pesos | ||
| Peso en seco | 182 kg | — |
| Peso en orden de marcha | 195 kg | 240 |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 715 mm | 795 |
| Despeje | 140 mm | 140 |
| Alto | — | 1105 |
| Largo | — | 2220 |
| Distancia entre ejes | 1490 mm | 1465 |
| Ancho | — | 820 |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 12 L | 13.8 |
| Equipamiento | ||
| Batería | — | 12 V, 12 Ah, VRLA |
| Colores | — | Sheet Metal Grey; Green Drill; Stencil White |
| Tablero | Doble reloj analógico cromado con velocímetro, tacómetro y testigos | Analógico-digital |
| Iluminación | Faro redondo halógeno con bisel cromado | Faros y luz trasera LED |
| Ayudas a la conducción | — | Puerto USB tipo A |
| Garantía | — | 3 años sin límite de kilometraje (Argentina, lanzamiento) |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 100/90-19 | 100/90-18 56H |
| Llanta delantera | 19 in | 18 |
| Neumático trasero | 140/90-15 | 150/70 R17 69H |
| Llanta trasera | 15 in | 17 |
Debate y comentarios de la comunidad
Opiniones, experiencias de manejo y argumentos de miembros del club sobre este versus.
Iniciá sesión o sumate gratis a la comunidad para calificar con estrellas y debatir con otros motociclistas.
Todavía no hay comentarios sobre este duelo comparativo. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!