Kawasaki Ninja 250

Kawasaki Ninja 250

u$s 6.500 $ 10.240.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
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Yamaha XTZ 250 ABS

Yamaha XTZ 250 ABS

u$s 7.250 $ 11.420.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★ ★★★★★
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Moto 1
Kawasaki Ninja 250
VS
Moto 2
Yamaha XTZ 250 ABS

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

La Kawasaki Ninja 250 es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Yamaha XTZ 250 ABS gana en agilidad y sensaciones de marcha.

La Kawasaki Ninja 250 y la Yamaha XTZ 250 ABS son dos referentes muy buscados en su categoría. La Kawasaki Ninja 250 destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Yamaha XTZ 250 ABS ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.

Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Kawasaki Ninja 250 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Yamaha XTZ 250 ABS resulta una alternativa muy atractiva.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación Kawasaki Ninja 250 Yamaha XTZ 250 ABS
Motor y prestaciones
Cilindrada 249 cc 249
Configuración Bicilíndrico en paralelo Monocilíndrico
Potencia máxima 24 kW 15.21
Torque máximo 22 Nm 20.5
Diámetro 62 mm 74
Compresión 11.6:1 9,8:1
Cilindros 2 1
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido CDI digital / TCBI TCI
Régimen de potencia 11000 rpm 8000
Régimen de torque 8200 rpm 6500
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera 41.2 mm 58
Distribución DOHC, 8 válvulas SOHC, 2 válvulas
Refrigeración
Refrigeración Líquida Aire
Alimentación y autonomía
Alimentación Doble carburador Keihin CVK30 / Inyección EFI según año Inyección electrónica
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 5
Embrague Multidisco en baño de aceite Multidisco en baño de aceite
Transmisión final Cadena Cadena
Frenos
Freno delantero Disco lobulado con pinza de doble pistón Disco
Freno trasero Disco lobulado con pinza de doble pistón Disco
ABS Sin ABS (generación clásica) Sí, delantero
Disco delantero 290 mm 245
Medida freno trasero 220 mm 203
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla telescópica convencional de 37 mm Horquilla telescópica
Suspensión trasera Uni-Trak con precarga ajustable en 5 posiciones Basculante con monoamortiguador
Recorrido delantero 120 mm 220
Recorrido trasero 130 mm 205
Pesos
Peso en seco 152 kg —
Peso en orden de marcha 169 kg 152
Dimensiones
Altura del asiento 775 mm —
Despeje 135 mm 270
Alto — 1210
Largo — 2150
Distancia entre ejes 1400 mm 1385
Ancho — 820
Capacidades
Tanque de combustible 17 L 14
Aceite — 1.4
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 110/70-17 80/90-21
Llanta delantera 17 in 21
Neumático trasero 130/70-17 120/80-18
Llanta trasera 17 in 18
Equipamiento
Tablero Tablero deportivo analógico de tres relojes (velocímetro, tacómetro y temperatura) Digital LCD
Iluminación Doble óptica halógena frontal Óptica delantera LED

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