Kawasaki Ninja 650

Kawasaki Ninja 650

u$s 17.500 $ 27.560.000 (0 km)
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Yamaha YZF-R1

Yamaha YZF-R1

u$s 28.500 $ 44.890.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★ ★★★★★
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Moto 1
Kawasaki Ninja 650
VS
Moto 2
Yamaha YZF-R1

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

La Kawasaki Ninja 650 es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Yamaha YZF-R1 gana en agilidad y sensaciones de marcha.

La Kawasaki Ninja 650 y la Yamaha YZF-R1 son dos referentes muy buscados en su categoría. La Kawasaki Ninja 650 destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Yamaha YZF-R1 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.

Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Kawasaki Ninja 650 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Yamaha YZF-R1 resulta una alternativa muy atractiva.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación Kawasaki Ninja 650 Yamaha YZF-R1
Motor y prestaciones
Cilindrada 649 cc 998 cc
Configuración Bicilíndrico en paralelo transversal (calado a 180°) 4 cilindros en línea transversal Crossplane
Potencia máxima 50.2 kW 147.1 kW
Torque máximo 64 Nm 113.3 Nm
Diámetro 83 mm 79 mm
Compresión 10.8:1 13:1
Cilindros 2 4
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido Digital transistorizado ECU TCI digital con control de tracción TCS, SCS y acelerador electrónico YCC-T
Régimen de potencia 8000 rpm 13500 rpm
Régimen de torque 6700 rpm 11500 rpm
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera 60 mm 50.9 mm
Distribución DOHC, 8 válvulas DOHC, 16 válvulas de titanio
Refrigeración
Refrigeración Líquida Líquida
Alimentación y autonomía
Alimentación Inyección electrónica con dobles mariposas Keihin de 36 mm Inyección electrónica con dobles inyectores YCC-I
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 6
Embrague Multidisco en baño de aceite con asistencia y antirrebote (Assist & Slipper) Multidisco en baño de aceite con asistencia y embrague antirrebote
Transmisión final Cadena sellada O-Ring #520 Cadena sellada #525
Frenos
Freno delantero Doble disco lobulado semiflotante con pinzas Nissin de 2 pistones Doble disco flotante con pinzas radiales monobloque de 4 pistones
Freno trasero Disco simple lobulado con pinza de 1 pistón Disco simple con pinza Nissin de 1 pistón
ABS ABS de doble canal Bosch ABS con control de frenada en curva (BC)
Disco delantero 300 mm 320 mm
Medida freno trasero 220 mm 220 mm
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla telescópica convencional de 41 mm Horquilla telescópica invertida KYB de 43 mm totalmente regulable
Suspensión trasera Monoamortiguador horizontal Back-link con precarga regulable Monoamortiguador central articulado por bieletas regulable
Recorrido delantero 125 mm 120 mm
Recorrido trasero 130 mm 120 mm
Pesos
Peso en seco 178 kg 179 kg
Peso en orden de marcha 193 kg 201 kg
Dimensiones
Altura del asiento 790 mm 855 mm
Despeje 130 mm 130 mm
Distancia entre ejes 1410 mm 1405 mm
Capacidades
Tanque de combustible 15 L 17 L
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 120/70-ZR17 120/70-ZR17
Llanta delantera 17 in 17 in
Neumático trasero 160/60-ZR17 190/55-ZR17
Llanta trasera 17 in 17 in
Equipamiento
Tablero Pantalla TFT a color multifunción con conectividad Bluetooth / Rideology App Pantalla TFT a color multifunción de competición
Iluminación Doble óptica frontal Full LED diseño Ninja Doble faro LED frontal aerodinámico

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