Mondial RD 250
u$s 1.790
$ 2.820.000 (Usada 2020)
Año 2020 (Usada)
★★★★★
★★★★★
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Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Mondial RD 250 es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Zanella RZ 25R gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Mondial RD 250 y la Zanella RZ 25R son dos referentes muy buscados en su categoría. La Mondial RD 250 destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Zanella RZ 25R ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Mondial RD 250 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Zanella RZ 25R resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Mondial RD 250 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Zanella RZ 25R resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Mondial RD 250 | Zanella RZ 25R |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 234 cc | — |
| Configuración | bicilíndrico en paralelo vertical | — |
| Potencia máxima | 13,0 kW (17,7 CV) a 8.000 rpm | — |
| Torque máximo | 16,0 Nm a 6.500 rpm | — |
| Diámetro | 53,0 mm | — |
| Compresión | 9,2:1 | — |
| Cilindros | 2 | — |
| Ciclo | 4 tiempos | — |
| Régimen de potencia | 8000 rpm | — |
| Régimen de torque | 6500 rpm | — |
| Carrera | 53,0 mm | — |
| Distribución | OHC, 4 válvulas | — |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | aire con radiador de aceite frontal | — |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | doble carburador de vacío constante | — |
| Transmisión | ||
| Caja | manual | — |
| Marchas | 5 | — |
| Embrague | multidisco en baño de aceite | — |
| Transmisión final | cadena | — |
| Frenos | ||
| Freno delantero | doble disco lobulado hidráulico | — |
| Freno trasero | disco hidráulico simple | — |
| ABS | no | — |
| Disco delantero | 270 mm | — |
| Medida freno trasero | 220 mm | — |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | horquilla telescópica convencional | — |
| Suspensión trasera | monoamortiguador central (monoshock) | — |
| Recorrido delantero | 125 mm | — |
| Recorrido trasero | 110 mm | — |
| Pesos | ||
| Peso en seco | 145 kg | — |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 785 mm | — |
| Distancia entre ejes | 1360 mm | — |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 14,0 L | — |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 110/70-17 | — |
| Llanta delantera | 17 in | — |
| Neumático trasero | 140/70-17 | — |
| Llanta trasera | 17 in | — |
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