
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
La Suzuki V-Strom 1000 es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Triumph Tiger 900 GT Pro gana en agilidad y sensaciones de marcha.
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Suzuki V-Strom 1000 | Triumph Tiger 900 GT Pro |
|---|---|---|
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | — | Inyección electrónica con Ride-by-Wire y 5 modos de conducción |
| Transmisión | ||
| Caja | — | Manual 6 velocidades con embrague asistido y Triumph Shift Assist |
| Frenos | ||
| Freno delantero | — | Doble disco 320 mm pinzas Brembo Stylema ABS en curva |
| Freno trasero | — | Disco 255 mm Brembo con ABS |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | — | Horquilla invertida Marzocchi 45 mm regulable (180 mm recorrido) |
| Suspensión trasera | — | Monoamortiguador Marzocchi con ajuste electrónico de precarga y rebote (170 mm) |
| Pesos | ||
| Peso en seco | — | 198 kg |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | — | 100/90 R19 |
| Neumático trasero | — | 150/70 R17 |
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