Bajaj Avenger 220

Bajaj Avenger 220

u$s 4.800 $ 7.560.000 (0 km)
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Honda V-Men 125

Honda V-Men 125

u$s 2.950 $ 4.650.000 (0 km)
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★★★★★ ★★★★★
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Moto 1
Bajaj Avenger 220
VS
Moto 2
Honda V-Men 125

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

La Bajaj Avenger 220 es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Honda V-Men 125 gana en agilidad y sensaciones de marcha.

La Bajaj Avenger 220 y la Honda V-Men 125 son dos referentes muy buscados en su categoría. La Bajaj Avenger 220 destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Honda V-Men 125 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.

Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Bajaj Avenger 220 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Honda V-Men 125 resulta una alternativa muy atractiva.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación Bajaj Avenger 220 Honda V-Men 125
Motor y prestaciones
Cilindrada 220 cc 124 cc
Configuración Monocilíndrico vertical Monocilíndrico vertical
Potencia máxima 14 kW 8.1 kW
Torque máximo 17.5 Nm 10.2 Nm
Diámetro 67 mm 56.5 mm
Compresión 9.5:1 9:1
Cilindros 1 1
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido CDI digital mapeado CDI electrónico
Régimen de potencia 8400 rpm 8000 rpm
Régimen de torque 7000 rpm 6500 rpm
Arranque Eléctrico Eléctrico y patada
Carrera 62.4 mm 49.5 mm
Distribución SOHC, 2 válvulas, Doble bujía DTS-i SOHC, 2 válvulas
Refrigeración
Refrigeración Aire y radiador de aceite Aire
Alimentación y autonomía
Alimentación Carburador / Inyección según serie Carburador Keihin de 22 mm
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 5 5
Embrague Multidisco en baño de aceite Multidisco en baño de aceite
Transmisión final Cadena Cadena
Frenos
Freno delantero Disco hidráulico Disco hidráulico con pinza de 2 pistones
Freno trasero Tambor mecánico / Disco según serie Tambor mecánico con zapatas
ABS ABS delantero en variantes recientes Sin ABS
Disco delantero 280 mm 240 mm
Medida freno trasero 130 mm 130 mm
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla telescópica convencional con fuelle protector Horquilla telescópica convencional hidráulica
Suspensión trasera Doble amortiguador trasero regulable en precarga Doble amortiguador trasero cromado regulable en precarga
Recorrido delantero 140 mm 115 mm
Recorrido trasero 90 mm 80 mm
Pesos
Peso en seco 150 kg 114 kg
Peso en orden de marcha 159 kg 124 kg
Dimensiones
Altura del asiento 737 mm 710 mm
Despeje 169 mm 145 mm
Distancia entre ejes 1490 mm 1330 mm
Capacidades
Tanque de combustible 13 L 12.6 L
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 90/90-17 3.00-18
Llanta delantera 17 in 18 in
Neumático trasero 130/90-15 3.50-16
Llanta trasera 15 in 16 in
Equipamiento
Tablero Reloj velocímetro circular clásico sobre el manillar y luces testigo en el tanque Doble reloj analógico cromado con velocímetro e indicador de marcha
Iluminación Faro clásico redondo con DRL Faro redondo halógeno cromado con máscara custom

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