Bajaj Dominar 250

Bajaj Dominar 250

u$s 4.800 $ 7.560.000 (0 km)
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Kawasaki Ninja 250

Kawasaki Ninja 250

u$s 6.500 $ 10.240.000 (0 km)
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Moto 1
Bajaj Dominar 250
VS
Moto 2
Kawasaki Ninja 250

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

La Bajaj Dominar 250 se recomienda por seguridad y mantenimiento para uso racional, mientras que la Kawasaki Ninja 250 satisface al usuario enfocado en el rendimiento deportivo clásico.

La Bajaj Dominar 250 (2020-2026) y la Kawasaki Ninja 250 (2008-2013) representan filosofías mecánicas y ciclísticas divergentes en el cuarto de litro disponible en el mercado argentino. La unidad de origen indio configura un planteo touring impulsado por un motor monocilíndrico vertical de 248.8 cc refrigerado por líquido, erogando una potencia de 19.8 kW y un torque de 23.5 Nm acoplado a una transmisión de seis marchas. Su conjunto estructural, que declara 180 kg en orden de marcha, prioriza la estabilidad direccional e incorpora frenos de disco lobulado en ambos ejes asistidos por sistema antibloqueo ABS de doble canal. Por el contrario, el exponente japonés adopta una arquitectura deportiva mediante un impulsor bicilíndrico en paralelo de 249 cc que entrega 24 kW de potencia y 22 Nm de torque, destacándose por un régimen de giro superior. Con un peso en orden de marcha de 169 kg y una altura de asiento de 775 mm, la Ninja carece de asistencia ABS al corresponder a su generación clásica, ofreciendo una ergonomía orientada a la carga sobre el tren delantero y una respuesta dinámica marcadamente más punzante.

En el plano del rendimiento práctico y la operatividad cotidiana en Argentina, la Bajaj Dominar 250 exhibe mayor versatilidad para el uso urbano y la ruta gracias a su depósito de 13 litros, una posición de manejo erguida y una excelente disponibilidad de repuestos oficiales a costos contenidos, aspectos que favorecen su valor de reventa actual. Si buscás mayor autonomía y una dotación de seguridad activa superior con frenos ABS, la opción de Bajaj resulta más racional para el desplazamiento diario. Por su parte, la Kawasaki Ninja 250 cuenta con un tanque de 17 litros que optimiza el radio de acción en ruta, aunque su mantenimiento requiere componentes específicos de importación y su cotización responde a su condición de clásico moderno de corte deportivo. Si priorizás el temperamento de un propulsor multicilíndrico y una ciclística de corte sport, la Kawasaki compensa la ausencia de asistencias electrónicas con una conducción visceral.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación Bajaj Dominar 250 Kawasaki Ninja 250
Motor y prestaciones
Cilindrada 248.8 cc 249 cc
Configuración Monocilíndrico vertical Bicilíndrico en paralelo
Potencia máxima 19.8 kW 24 kW
Torque máximo 23.5 Nm 22 Nm
Diámetro 72 mm 62 mm
Compresión 11.9:1 11.6:1
Cilindros 1 2
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido ECU electrónica CDI digital / TCBI
Régimen de potencia 8500 rpm 11000 rpm
Régimen de torque 6500 rpm 8200 rpm
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera 61.1 mm 41.2 mm
Distribución DOHC, 4 válvulas, Doble bujía DOHC, 8 válvulas
Refrigeración
Refrigeración Líquida Líquida
Alimentación y autonomía
Alimentación Inyección electrónica BOSCH EFI Doble carburador Keihin CVK30 / Inyección EFI según año
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 6
Embrague Multidisco en baño de aceite, antirrebote asistido Multidisco en baño de aceite
Transmisión final Cadena Cadena
Frenos
Freno delantero Disco lobulado con pinza Bybre de doble pistón Disco lobulado con pinza de doble pistón
Freno trasero Disco con pinza Bybre Disco lobulado con pinza de doble pistón
ABS ABS de doble canal Sin ABS (generación clásica)
Disco delantero 300 mm 290 mm
Medida freno trasero 230 mm 220 mm
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida de 37 mm Horquilla telescópica convencional de 37 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador Nitrox ajustable Uni-Trak con precarga ajustable en 5 posiciones
Recorrido delantero 135 mm 120 mm
Recorrido trasero 110 mm 130 mm
Pesos
Peso en seco 172 kg 152 kg
Peso en orden de marcha 180 kg 169 kg
Dimensiones
Altura del asiento 800 mm 775 mm
Despeje 157 mm 135 mm
Distancia entre ejes 1453 mm 1400 mm
Capacidades
Tanque de combustible 13 L 17 L
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 100/80-17 110/70-17
Llanta delantera 17 in 17 in
Neumático trasero 130/70-17 130/70-17
Llanta trasera 17 in 17 in
Equipamiento
Tablero Pantalla digital LCD con velocímetro, tacómetro, reloj y consumos Tablero deportivo analógico de tres relojes (velocímetro, tacómetro y temperatura)
Iluminación Iluminación Full LED Doble óptica halógena frontal

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