
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
La Benelli Leoncino 500 es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Royal Enfield Classic 350 gana en agilidad y sensaciones de marcha.
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Benelli Leoncino 500 | Royal Enfield Classic 350 |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 500 cc | 349 |
| Configuración | Bicilíndrico en paralelo | Monocilíndrico |
| Potencia máxima | 35 kW | 14.87 |
| Torque máximo | 46 Nm | 27 |
| Diámetro | 69 mm | 72 |
| Compresión | 11.5:1 | 9,5:1 |
| Cilindros | 2 | 1 |
| Ciclo | 4 tiempos | 4 tiempos |
| Encendido | ECU electrónica Bosch | Electrónico |
| Régimen de potencia | 8500 rpm | 6100 |
| Régimen de torque | 6000 rpm | 4000 |
| Arranque | Eléctrico | Eléctrico |
| Carrera | 66.8 mm | 85.8 |
| Distribución | DOHC, 8 válvulas | SOHC, 2 válvulas |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Líquida | Aire y aceite |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Inyección electrónica con cuerpos de 37 mm | Inyección electrónica (EFI) |
| Consumo | — | 2.8 |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | Manual |
| Marchas | 6 | 5 |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite | Multidisco en baño de aceite |
| Transmisión final | Cadena | Cadena |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Doble disco flotante con pinzas radiales de 4 pistones | Disco hidráulico, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco simple con pinza flotante de 1 pistón | Disco hidráulico, pinza de 1 pistón |
| ABS | ABS de doble canal desconectable | Doble canal |
| Disco delantero | 320 mm | 300 |
| Medida freno trasero | 260 mm | 270 |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla invertida masiva de 50 mm | Horquilla telescópica de 41 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral regulable en precarga | Doble amortiguador, precarga ajustable en 6 posiciones |
| Recorrido delantero | 125 mm | 130 |
| Recorrido trasero | 112 mm | 90 |
| Pesos | ||
| Peso en seco | 186 kg | — |
| Peso en orden de marcha | 207 kg | 195 |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 815 mm | 805 |
| Despeje | 165 mm | 170 |
| Alto | — | 1090 |
| Largo | — | 2145 |
| Distancia entre ejes | 1460 mm | 1390 |
| Ancho | — | 785 |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 12.7 L | 13 |
| Equipamiento | ||
| Batería | — | 12 V, 8 Ah, VRLA |
| Colores | — | Emerald; Stealth Black; Medallion Bronze; Madras Red |
| Tablero | Pantalla totalmente digital LCD retroiluminada | Analógico-digital |
| Iluminación | Óptica frontal redonda con arco LED característico DRL | Faro delantero LED; luces auxiliares según versión |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 120/70-R17 | 100/90-19 57P |
| Llanta delantera | 17 in | 19 |
| Neumático trasero | 160/60-R17 | 120/80-18 62P |
| Llanta trasera | 17 in | 18 |
Debate y comentarios de la comunidad
Opiniones, experiencias de manejo y argumentos de miembros del club sobre este versus.
Iniciá sesión o sumate gratis a la comunidad para calificar con estrellas y debatir con otros motociclistas.
Todavía no hay comentarios sobre este duelo comparativo. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!