Benelli TRK 251

Benelli TRK 251

u$s 5.400 $ 8.510.000 (0 km)
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Yamaha XTZ 250 ABS

Yamaha XTZ 250 ABS

u$s 7.250 $ 11.420.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★ ★★★★★
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Moto 1
Benelli TRK 251
VS
Moto 2
Yamaha XTZ 250 ABS

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

Elegí la Benelli TRK si priorizás viajar cómodo por ruta, o la Yamaha XTZ si tu prioridad es la agilidad urbana y la resistencia para el día a día.

Vamos directo al grano con estas dos 250cc que dominan las calles argentinas. Por un lado, la Benelli TRK 251 es una *baby adventure* con mucha facha, ideal para ruta y viajes tranquilos. Gracias a su tanque de 18 litros, parabrisas alto, asiento bajito a 800 mm y refrigeración líquida, vas a rutear cómodo sin fatigarte. Pesa 173 kg, lo que la hace un poco más chancha en el tránsito pesado, pero en ruta se planta bien.

Por el otro, la Yamaha XTZ 250 es una guerrera *dual-sport* ultraconfiable. Con refrigeración por aire, caja de 5 marchas y 152 kg, es la reina indiscutida de la ciudad: ágil, trepa lomos de burro sin dramas, aguanta el castigo diario y su mantenimiento es regalado. Eso sí, en ruta abierta se queda corta y vibra más. Si buscás rutear con comodidad y estética rutera, la Benelli es tu nave; si querés gambetear baches, hacer tierra y renegar poco con el taller, poné las fichas en la indestructible Yamaha.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación Benelli TRK 251 Yamaha XTZ 250 ABS
Motor y prestaciones
Cilindrada 249.2 cc 249
Configuración Monocilíndrico vertical Monocilíndrico
Potencia máxima 19 kW 15.21
Torque máximo 21.1 Nm 20.5
Diámetro 72 mm 74
Compresión 11.2:1 9,8:1
Cilindros 1 1
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido ECU electrónica TCI
Régimen de potencia 9250 rpm 8000
Régimen de torque 8000 rpm 6500
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera 61.2 mm 58
Distribución DOHC, 4 válvulas SOHC, 2 válvulas
Refrigeración
Refrigeración Líquida Aire
Alimentación y autonomía
Alimentación Inyección electrónica con cuerpo de 37 mm Inyección electrónica
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 5
Embrague Multidisco en baño de aceite Multidisco en baño de aceite
Transmisión final Cadena Cadena
Frenos
Freno delantero Disco flotante con pinza de 4 pistones Disco
Freno trasero Disco simple con pinza flotante de 1 pistón Disco
ABS ABS de doble canal Sí, delantero
Disco delantero 280 mm 245
Medida freno trasero 240 mm 203
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida de 41 mm Horquilla telescópica
Suspensión trasera Monoamortiguador central con bieletas regulable Basculante con monoamortiguador
Recorrido delantero 120 mm 220
Recorrido trasero 120 mm 205
Pesos
Peso en seco 153 kg —
Peso en orden de marcha 173 kg 152
Dimensiones
Altura del asiento 800 mm —
Despeje 170 mm 270
Alto — 1210
Largo — 2150
Distancia entre ejes 1390 mm 1385
Ancho — 820
Capacidades
Tanque de combustible 18 L 14
Aceite — 1.4
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 110/70-17 80/90-21
Llanta delantera 17 in 21
Neumático trasero 150/60-17 120/80-18
Llanta trasera 17 in 18
Equipamiento
Tablero Pantalla LCD digital con velocímetro, tacómetro y marcha engranada Digital LCD
Iluminación Iluminación Full LED con luces diurnas Óptica delantera LED

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