Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La BMW G 310 GS es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Honda TRX420 gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La BMW G 310 GS y la Honda TRX420 son dos referentes muy buscados en su categoría. La BMW G 310 GS destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Honda TRX420 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la BMW G 310 GS es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Honda TRX420 resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la BMW G 310 GS es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Honda TRX420 resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | BMW G 310 GS | Honda TRX420 |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | — | 420 |
| Configuración | — | Monocilíndrico |
| Cilindros | — | 1 |
| Ciclo | — | 4 tiempos |
| Arranque | — | Eléctrico |
| Distribución | — | OHV, 2 válvulas |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | — | Líquida |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | — | Inyección electrónica PGM-FI |
| Transmisión | ||
| Caja | — | Semiautomática |
| Marchas | — | 5 |
| Embrague | — | Automático |
| Transmisión final | — | Eje (cardán) |
| Frenos | ||
| Freno delantero | — | Doble disco |
| Freno trasero | — | Tambor |
| ABS | — | No |
| Disco delantero | — | 190 |
| Medida freno trasero | — | 160 |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | — | Suspensión delantera independiente |
| Suspensión trasera | — | Monoamortiguador trasero |
| Recorrido delantero | — | 170 |
| Recorrido trasero | — | 170 |
| Pesos | ||
| Peso en orden de marcha | — | 263 |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | — | 856 |
| Alto | — | 1173 |
| Largo | — | 2103 |
| Distancia entre ejes | — | 1270 |
| Ancho | — | 1204 |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | — | 14.8 |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | — | 24x8-12 |
| Llanta delantera | — | 12 |
| Neumático trasero | — | 24x10-11 |
| Llanta trasera | — | 11 |
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