Como viejo lobo de ruta y taller, La BMW G 310 GS es una entrada a la marca alemana con mucha facha, ideal para la ciudad y escapadas de fin de semana. Tiene mejor frenada con ABS desconectable, inyección fina y refrigeración líquida, pero es más pesada (175 kg), baja (835 mm) y su motor sufre un poco arriba en la ruta argentina, además de requerir mantenimiento oficial más caro.

Por otro lado, la Honda XR300L Tornado es una bestia rabiosa para nuestra realidad. Más liviana (153 kg), con más tanque (13.8 L) y un asiento altísimo (890 mm) pensado para pozos, tierra y lomos de burro. Su mecánica con refrigeración por aire y aceite es indestructible, se arregla en cualquier esquina y los repuestos sobran. Si buscás estatus y rutear cómodo, elegí la BMW; si querés gambetear el tránsito, ir al campo y olvidarte del taller, la Honda es indiscutible.