La BMW G 310 GS es una entrada de gama con chapa alemana que se siente más rutera y picante: sus 34 caballos, los frenos Bybre con ABS desconectable y la caja de 6 marchas la hacen ideal para autopistas y viajes cortos, aunque su mantenimiento oficial duele más y pesa unos kilitos más (175 kg). Por el lado de la Honda XRE 300, tenés una verdadera guerrera japonesa adaptada a nuestras rutas y pozos: es más liviana (157 kg), un poquito más alta (860 mm), tiene un tanque más grande de 13,8 litros y mecánica de aire/aceite mucho más noble y barata de mantener en cualquier pueblo, ideal para el uso diario y tránsito urbano ágil, aunque en ruta abierta le falta una sexta marcha y se queda corta de potencia frente a la BMW.

Si tu presupuesto es holgado y querés viajar a 120 km/h con más estilo y mejores frenos, mandate por la BMW; si buscás una herramienta fiel para todos los días, repuestos baratos y cero drama con la mecánica, la Honda es imbatible.