Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La CFMoto 450 MT es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Honda NX500 gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La CFMoto 450 MT y la Honda NX500 son dos referentes muy buscados en su categoría. La CFMoto 450 MT destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Honda NX500 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la CFMoto 450 MT es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Honda NX500 resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la CFMoto 450 MT es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Honda NX500 resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | CFMoto 450 MT | Honda NX500 |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 449.5 | 471 |
| Configuración | Bicilíndrico en paralelo | Bicilíndrico en paralelo |
| Potencia máxima | 32.36 | 34.53 |
| Torque máximo | 44 | 43 |
| Diámetro | 72 | 67 |
| Compresión | — | 10,7:1 |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Ciclo | 4 tiempos | 4 tiempos |
| Encendido | Electrónico ECU | — |
| Régimen de potencia | 8500 | 8600 |
| Régimen de torque | 6250 | 6500 |
| Arranque | Eléctrico | Eléctrico |
| Carrera | 55.2 | 66.8 |
| Distribución | DOHC, 8 válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Líquida | Líquida |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Inyección electrónica EFI | Inyección electrónica PGM-FI |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | Manual |
| Marchas | 6 | 6 |
| Embrague | Multidisco húmedo antirrebote | Asistido y antirrebote |
| Transmisión final | Cadena | Cadena |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Disco | Doble disco |
| Freno trasero | Disco | Disco |
| ABS | Sí, desconectable (modo off-road) | Sí, doble canal |
| Disco delantero | 320 | 296 |
| Medida freno trasero | 240 | 240 |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB ajustable | Horquilla invertida Showa SFF-BP |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador central KYB ajustable | Monoamortiguador Pro-Link |
| Recorrido delantero | 200 | 133 |
| Recorrido trasero | 200 | 135 |
| Pesos | ||
| Peso en seco | 175 | — |
| Peso en orden de marcha | — | 196 |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 820 | 834 |
| Despeje | — | 180 |
| Alto | 1390 | 1417 |
| Largo | 2210 | 2163 |
| Distancia entre ejes | 1505 | 1443 |
| Ancho | 870 | 830 |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 17.5 | 17.7 |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 90/90-21 | 110/80-19 |
| Llanta delantera | 21 | 19 |
| Neumático trasero | 140/70R18 | 160/60-17 |
| Llanta trasera | 18 | 17 |
| Equipamiento | ||
| Tablero | TFT 5 pulgadas con T-BOX | TFT 5 pulgadas |
| Iluminación | Full LED | Full LED |
| Ayudas a la conducción | Control de tracción desconectable; T-BOX; pantalla ajustable | HSTC (control de tracción) |
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