Husqvarna Vitpilen 401
u$s 8.500
$ 13.390.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
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Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La CFMoto 450NK es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Husqvarna Vitpilen 401 gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La CFMoto 450NK y la Husqvarna Vitpilen 401 son dos referentes muy buscados en su categoría. La CFMoto 450NK destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Husqvarna Vitpilen 401 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la CFMoto 450NK es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Husqvarna Vitpilen 401 resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la CFMoto 450NK es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Husqvarna Vitpilen 401 resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | CFMoto 450NK | Husqvarna Vitpilen 401 |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 449 | — |
| Configuración | Bicilíndrico en paralelo | — |
| Potencia máxima | 36.99 | — |
| Torque máximo | 39 | — |
| Diámetro | 72 | — |
| Cilindros | 2 | — |
| Ciclo | 4 tiempos | — |
| Encendido | Electrónico ECU | — |
| Régimen de potencia | 9500 | — |
| Régimen de torque | 7600 | — |
| Arranque | Eléctrico | — |
| Carrera | 55.2 | — |
| Distribución | DOHC, 8 válvulas | — |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Líquida | — |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Inyección electrónica EFI | — |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | Manual 6 velocidades |
| Marchas | 6 | — |
| Embrague | Multidisco húmedo antirrebote | — |
| Transmisión final | Cadena | — |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Disco | Disco 320 mm pinza radial ByBre ABS |
| Freno trasero | Disco | Disco 240 mm ByBre ABS |
| ABS | Sí, doble canal | — |
| Disco delantero | 292 | — |
| Medida freno trasero | 220 | — |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla invertida | Horquilla invertida WP Apex 43 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador regulable | Monoamortiguador WP Apex |
| Pesos | ||
| Peso en seco | — | 151 kg |
| Peso en orden de marcha | 165 | — |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 795 | — |
| Despeje | 192 | — |
| Alto | 1130 | — |
| Largo | 2000 | — |
| Distancia entre ejes | 1370 | — |
| Ancho | 810 | — |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 14 | — |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 110/70R17 | — |
| Llanta delantera | 17 | — |
| Neumático trasero | 150/60R17 | — |
| Llanta trasera | 17 | — |
| Equipamiento | ||
| Tablero | TFT 5 pulgadas | — |
| Iluminación | LED | — |
| Ayudas a la conducción | ABS; control de tracción TCS (según versión) | — |
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