CFMoto 675 SR-R

CFMoto 675 SR-R

u$s 12.500 $ 19.690.000 (0 km)
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Hyosung GT 650 R

Hyosung GT 650 R

u$s 11.800 $ 18.590.000 (0 km)
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★★★★★ ★★★★★
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Moto 1
CFMoto 675 SR-R
VS
Moto 2
Hyosung GT 650 R

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

La CFMoto 675 SR-R es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Hyosung GT 650 R gana en agilidad y sensaciones de marcha.

La CFMoto 675 SR-R y la Hyosung GT 650 R son dos referentes muy buscados en su categoría. La CFMoto 675 SR-R destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Hyosung GT 650 R ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.

Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la CFMoto 675 SR-R es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Hyosung GT 650 R resulta una alternativa muy atractiva.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación CFMoto 675 SR-R Hyosung GT 650 R
Motor y prestaciones
Cilindrada 675 647 cc
Configuración Tricilíndrico en línea Bicilíndrico en V a 90° longitudinal
Potencia máxima 69.87 58 kW
Torque máximo 70 67 Nm
Diámetro — 81.5 mm
Compresión — 11.5:1
Cilindros 3 2
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido Electrónico ECU Digital transistorizado EFI / CDI
Régimen de potencia 11000 9250 rpm
Régimen de torque 8250 7250 rpm
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera — 62 mm
Distribución DOHC, 12 válvulas DOHC, 4 válvulas por cilindro (8 en total)
Refrigeración
Refrigeración Líquida Líquida con electroventilador
Alimentación y autonomía
Alimentación Inyección electrónica EFI Inyección electrónica con dobles toberas de 39 mm
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 6
Embrague Multidisco húmedo antirrebote CF-SC Multidisco en baño de aceite
Transmisión final Cadena Cadena O-Ring #525
Frenos
Freno delantero Doble disco J.Juan Doble disco semiflotante con pinzas radiales de 4 pistones
Freno trasero Disco J.Juan Disco simple con pinza de 2 pistones
ABS Sí Sin ABS
Disco delantero 300 300 mm
Medida freno trasero 240 230 mm
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla invertida KYB 41 mm ajustable Horquilla telescópica invertida de 41 mm regulable en rebote y compresión
Suspensión trasera Monoamortiguador KYB ajustable en precarga y rebote Monoamortiguador hidráulico con bieletas regulable en precarga
Recorrido delantero — 120 mm
Recorrido trasero — 130 mm
Pesos
Peso en seco — 195 kg
Peso en orden de marcha 189 210 kg
Dimensiones
Altura del asiento — 830 mm
Despeje 140 150 mm
Alto 1105 —
Largo 2020 —
Distancia entre ejes 1400 1435 mm
Ancho 728 —
Capacidades
Tanque de combustible 15 17 L
Equipamiento
Colores Aerolite Grey; Nebula White —
Tablero TFT de 5 pulgadas Tablero combinado con tacómetro analógico grande y display LCD digital
Iluminación Full LED Óptica frontal elipsoidal superpuesta con carenado integral deportivo
Ayudas a la conducción ABS; conectividad T-BOX / CFMOTO RIDE —
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 120/70R17 120/60-ZR17 (o 120/70-ZR17)
Llanta delantera 17 17 in
Neumático trasero 180/55R17 160/60-ZR17
Llanta trasera 17 17 in

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