CFMoto 700 MT ADV

CFMoto 700 MT ADV

u$s 11.800 $ 18.590.000 (0 km)
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Kove 800X Touring

Kove 800X Touring

u$s 7.500 $ 11.810.000 (0 km)
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★★★★★ ★★★★★
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Moto 1
CFMoto 700 MT ADV
VS
Moto 2
Kove 800X Touring

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

La CFMoto 700 MT ADV es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Kove 800X Touring gana en agilidad y sensaciones de marcha.

La CFMoto 700 MT ADV y la Kove 800X Touring son dos referentes muy buscados en su categoría. La CFMoto 700 MT ADV destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Kove 800X Touring ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.

Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la CFMoto 700 MT ADV es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Kove 800X Touring resulta una alternativa muy atractiva.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación CFMoto 700 MT ADV Kove 800X Touring
Motor y prestaciones
Cilindrada 693 799 cc
Configuración Bicilíndrico en paralelo Bicilíndrico en paralelo
Potencia máxima 49.96 70 kW
Torque máximo 60 80 Nm
Diámetro 83 88 mm
Compresión — 13:1
Cilindros 2 2
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido Electrónico ECU Electrónico CDI / ECU Bosch
Régimen de potencia 9500 9000 rpm
Régimen de torque 6000 7500 rpm
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera 64 65.7 mm
Distribución DOHC, 8 válvulas DOHC, 8 válvulas
Refrigeración
Refrigeración Líquida Líquida
Alimentación y autonomía
Alimentación Inyección electrónica EFI Inyección electrónica Bosch EFI con Ride-by-Wire
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 6
Embrague Multidisco húmedo antirrebote Multidisco en baño de aceite, antirrebote
Transmisión final Cadena Cadena
Frenos
Freno delantero Doble disco Doble disco flotante con pinzas radiales
Freno trasero Disco Disco simple con pinza flotante
ABS Sí, desconectable en rueda trasera Doble canal desconectable
Disco delantero — 310 mm
Medida freno trasero — 240 mm
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla invertida 43 mm ajustable Horquilla invertida hidráulica regulable
Suspensión trasera Monoamortiguador ajustable Monoamortiguador regulable con bieletas
Recorrido delantero 150 210 mm
Recorrido trasero 148 210 mm
Pesos
Peso en seco — 183 kg
Peso en orden de marcha 240 200 kg
Dimensiones
Altura del asiento 804 835 mm
Despeje — 245 mm
Alto 1390 —
Largo 2245 —
Distancia entre ejes — 1510 mm
Ancho 955 —
Capacidades
Tanque de combustible 20 20 L
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 110/80R19 110/80-19
Llanta delantera 19 19 in
Neumático trasero 150/70R17 150/70-17
Llanta trasera 17 17 in
Equipamiento
Tablero TFT 5 pulgadas Pantalla TFT vertical a color de 7 pulgadas con conectividad móvil
Iluminación Full LED Iluminación Full LED
Ayudas a la conducción Control de tracción desconectable; ABS trasero desconectable; monitoreo presión neumáticos Control de tracción TCS, control de crucero, modos de conducción, ABS desconectable

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