CFMoto 800 MT Explore Edition
u$s 17.500
$ 27.560.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
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Kawasaki Versys 650
u$s 17.500
$ 27.560.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
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Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La CFMoto 800 MT Explore Edition es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Kawasaki Versys 650 gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La CFMoto 800 MT Explore Edition y la Kawasaki Versys 650 son dos referentes muy buscados en su categoría. La CFMoto 800 MT Explore Edition destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Kawasaki Versys 650 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la CFMoto 800 MT Explore Edition es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Kawasaki Versys 650 resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la CFMoto 800 MT Explore Edition es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Kawasaki Versys 650 resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | CFMoto 800 MT Explore Edition | Kawasaki Versys 650 |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 799 | 649 cc |
| Configuración | Bicilíndrico en paralelo | Bicilíndrico en paralelo |
| Potencia máxima | 69.87 | 49 kW |
| Torque máximo | 77 | 61 Nm |
| Diámetro | 88 | 83 mm |
| Compresión | — | 10.8:1 |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Ciclo | 4 tiempos | 4 tiempos |
| Encendido | Electrónico ECU | Digital transistorizado |
| Régimen de potencia | 9000 | 8500 rpm |
| Régimen de torque | 7500 | 7000 rpm |
| Arranque | Eléctrico | Eléctrico |
| Carrera | 65.7 | 60 mm |
| Distribución | DOHC, 8 válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Líquida | Líquida |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Inyección electrónica EFI | Inyección electrónica Keihin con doble mariposa |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | Manual |
| Marchas | 6 | 6 |
| Embrague | Multidisco húmedo antirrebote | Multidisco en baño de aceite asistido y antirrebote |
| Transmisión final | Cadena | Cadena |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Doble disco | Doble disco lobulado con pinzas de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco | Disco simple lobulado con pinza de 1 pistón |
| ABS | Sí | ABS Bosch de doble canal |
| Disco delantero | — | 300 mm |
| Medida freno trasero | — | 250 mm |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB regulable | Horquilla telescópica invertida de 41 mm con ajuste en precarga y extensión |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador KYB regulable | Monoamortiguador lateral con pomo de regulación remota de precarga |
| Recorrido delantero | — | 150 mm |
| Recorrido trasero | — | 145 mm |
| Pesos | ||
| Peso en seco | — | 198 kg |
| Peso en orden de marcha | — | 217 kg |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | — | 840 mm |
| Despeje | — | 170 mm |
| Alto | 1277 | — |
| Largo | 2234 | — |
| Distancia entre ejes | — | 1415 mm |
| Ancho | 853 | — |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 19 | 21 L |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 110/80R19 | 120/70-ZR17 |
| Llanta delantera | 19 | 17 in |
| Neumático trasero | 150/70R17 | 160/60-ZR17 |
| Llanta trasera | 17 | 17 in |
| Equipamiento | ||
| Tablero | TFT MMI 8 pulgadas | Pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth / mixto según serie |
| Iluminación | LED | Iluminación Full LED |
| Ayudas a la conducción | ABS; control de tracción; radar trasero; cruise control; quickshifter bidireccional; sensores presión neumáticos; puños y asiento calefaccionados | — |
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