CFMoto 800 MT-X

CFMoto 800 MT-X

u$s 11.800 $ 18.590.000 (0 km)
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Honda NX 650 Dominator

Honda NX 650 Dominator

u$s 17.500 $ 27.560.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★ ★★★★★
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Moto 1
CFMoto 800 MT-X
VS
Moto 2
Honda NX 650 Dominator

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

La CFMoto 800 MT-X es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Honda NX 650 Dominator gana en agilidad y sensaciones de marcha.

La CFMoto 800 MT-X y la Honda NX 650 Dominator son dos referentes muy buscados en su categoría. La CFMoto 800 MT-X destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Honda NX 650 Dominator ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.

Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la CFMoto 800 MT-X es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Honda NX 650 Dominator resulta una alternativa muy atractiva.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación CFMoto 800 MT-X Honda NX 650 Dominator
Motor y prestaciones
Cilindrada 799 644 cc
Configuración Bicilíndrico en paralelo Monocilíndrico vertical con cárter seco
Potencia máxima 70.84 33.1 kW
Torque máximo 87 53 Nm
Diámetro 88 100 mm
Compresión — 8.3:1
Cilindros 2 1
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido Electrónico ECU CDI electrónico digital de estado sólido
Régimen de potencia 8500 6000 rpm
Régimen de torque 6750 5000 rpm
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera 65.7 82 mm
Distribución DOHC, 8 válvulas RFVC (Radial Four Valve Combustion Chamber), SOHC 4V
Refrigeración
Refrigeración Líquida Aire con lubricación por cárter seco en chasis
Alimentación y autonomía
Alimentación Inyección electrónica EFI Carburador Keihin VE de 40 mm
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 5
Embrague Multidisco húmedo antirrebote Multidisco en baño de aceite
Transmisión final Cadena Cadena O-Ring #520
Frenos
Freno delantero Doble disco Disco hidráulico con pinza de 2 pistones
Freno trasero Disco Disco simple con pinza de 1 pistón
ABS Sí, en curva Sin ABS
Disco delantero 320 256 mm
Medida freno trasero 260 220 mm
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla invertida ajustable 48 mm Horquilla telescópica convencional Showa de 41 mm con fuelles protectores
Suspensión trasera Monoamortiguador ajustable Monoamortiguador Pro-Link Showa regulable en precarga
Recorrido delantero 230 220 mm
Recorrido trasero 190 195 mm
Pesos
Peso en seco 196 164 kg
Peso en orden de marcha 220 178 kg
Dimensiones
Altura del asiento 870 865 mm
Despeje — 255 mm
Alto 1426 —
Largo 2288 —
Distancia entre ejes 1530 1435 mm
Ancho 945 —
Capacidades
Tanque de combustible 22.5 16 L
Equipamiento
Colores Zephyr Blue; Nebula Black —
Tablero TFT Tablero analógico completo con velocímetro, cuentavueltas y medidores de advertencia
Iluminación Full LED Faro rectangular halógeno integrado al semicarenado frontal
Ayudas a la conducción ABS en curva; modos de conducción; T-BOX —
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 90/90R21 90/90-21
Llanta delantera 21 21 in
Neumático trasero 150/70R18 120/90-17
Llanta trasera 18 17 in

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