CFMoto 800NK ADV

CFMoto 800NK ADV

u$s 11.800 $ 18.590.000 (0 km)
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Suzuki GSX-S750Z

Suzuki GSX-S750Z

u$s 18.000 $ 28.350.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★ ★★★★★
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Moto 1
CFMoto 800NK ADV
VS
Moto 2
Suzuki GSX-S750Z

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

La CFMoto 800NK ADV es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Suzuki GSX-S750Z gana en agilidad y sensaciones de marcha.

La CFMoto 800NK ADV y la Suzuki GSX-S750Z son dos referentes muy buscados en su categoría. La CFMoto 800NK ADV destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Suzuki GSX-S750Z ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.

Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la CFMoto 800NK ADV es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Suzuki GSX-S750Z resulta una alternativa muy atractiva.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación CFMoto 800NK ADV Suzuki GSX-S750Z
Motor y prestaciones
Cilindrada 799 749
Configuración Bicilíndrico en paralelo Tetracilíndrico en línea
Potencia máxima 73.55 83
Torque máximo 81 80
Diámetro 88 72
Compresión — 12,3:1
Cilindros 2 4
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido Electrónico ECU Electrónico transistorizado
Régimen de potencia 9500 10500
Régimen de torque 6500 9000
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera 65.7 46
Distribución DOHC, 8 válvulas DOHC, 16 válvulas
Refrigeración
Refrigeración Líquida Líquida
Alimentación y autonomía
Alimentación Inyección electrónica EFI Inyección electrónica EFI
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 6
Embrague Multidisco húmedo antirrebote Multidisco en baño de aceite
Transmisión final Cadena Cadena
Frenos
Freno delantero Doble disco Doble disco
Freno trasero Disco Disco
ABS Sí, doble canal Sí, doble canal
Disco delantero — 310
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla invertida ajustable Horquilla invertida 41 mm, precarga regulable
Suspensión trasera Monoamortiguador central ajustable Monoamortiguador regulable
Recorrido delantero 150 —
Recorrido trasero 150 —
Pesos
Peso en orden de marcha 189 212
Dimensiones
Altura del asiento 800 820
Despeje — 135
Alto 1158 1055
Largo 2132 2125
Distancia entre ejes — 1455
Ancho 810 785
Capacidades
Tanque de combustible 15 16
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 120/60R17 120/70ZR17
Llanta delantera 17 17
Neumático trasero 180/55R17 180/55ZR17
Llanta trasera 17 17
Equipamiento
Tablero TFT de 8 pulgadas Digital multifunción
Iluminación LED Faro halógeno, óptica trasera LED
Ayudas a la conducción Modos Street/Sport/Rain; ABS; T-BOX; control crucero; quickshifter bidireccional; arranque keyless Control de tracción de 3 modos; Suzuki Easy Start

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