Corven Triax 250 Max

Corven Triax 250 Max

u$s 2.850 $ 4.490.000 (0 km)
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Zanella ZTT 200

Zanella ZTT 200

u$s 2.150 $ 3.390.000 (0 km)
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Moto 1
Corven Triax 250 Max
VS
Moto 2
Zanella ZTT 200

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

Elegí la Corven Triax si buscás autonomía y repuestos más nuevos, o la Zanella ZTT si tu presupuesto es acotado y solo necesitas una moto guerrera para la ciudad.

Mirá, si andás buscando una doble propósito económica para el día a día, acá tenés dos guerreras muy populares en nuestras calles. La Corven Triax 250 Max se siente más moderna, tiene un tanque generoso de 12 litros ideal para olvidarte de los parar en seco en la estación de servicio, y una posición alta (890 mm) que te da excelente visibilidad en el tránsito pesado de ciudad. Eso sí, su motor refrigerado por aire es justo de potencia para la ruta, y se lleva bien con los pozos gracias a su recorrido de suspensiones, aunque el mantenimiento básico es moneda corriente en cualquier esquina del país.

Por su parte, la Zanella ZTT 200 es mecánica confiable más viejo —con producción hasta 2016—, un poco más baja (860 mm) y con un tanque más chico de 8.5 litros que te pide visitar seguido los surtidores. En uso real urbano es ágil y liviana, pero en ruta su motorcito de 196 cc sufre un poco más y vibra bastante a altas revoluciones. Si conseguís una ZTT bien cuidada, es una opción barata para empezar, pero la Corven te garantiza repuestos más frescos y mayor autonomía diaria.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación Corven Triax 250 Max Zanella ZTT 200
Motor y prestaciones
Cilindrada 230 196 cc
Configuración Monocilíndrico Monocilíndrico vertical
Potencia máxima 12.28 11 kW
Torque máximo — 14.5 Nm
Diámetro — 63.5 mm
Compresión — 9.2:1
Cilindros 1 1
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido CDI CDI electrónico
Régimen de potencia 7300 7500 rpm
Régimen de torque — 6000 rpm
Arranque Eléctrico y pedal Eléctrico y patada
Carrera — 62 mm
Distribución — OHC, 2 válvulas
Refrigeración
Refrigeración Aire Aire
Alimentación y autonomía
Alimentación Carburador Carburador PZ27
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 5 5
Embrague Multidisco húmedo Multidisco en baño de aceite
Transmisión final Cadena Cadena
Frenos
Freno delantero Disco Disco hidráulico con pinza de 2 pistones
Freno trasero Disco Disco hidráulico con pinza de 1 pistón
ABS — Sin ABS
Disco delantero — 240 mm
Medida freno trasero — 220 mm
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla hidráulica Horquilla telescópica invertida de 38 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador hidráulico regulable Monoamortiguador hidráulico con bieletas
Recorrido delantero — 180 mm
Recorrido trasero — 160 mm
Pesos
Peso en seco — 118 kg
Peso en orden de marcha — 126 kg
Dimensiones
Altura del asiento 890 860 mm
Despeje — 240 mm
Distancia entre ejes — 1380 mm
Capacidades
Tanque de combustible 12 8.5 L
Equipamiento
Colores Blanco; Rojo; Negro; Gris —
Tablero Digital Tablero analógico compacto con velocímetro e indicadores luminosos
Iluminación Full LED Máscara frontal con óptica trapezoidal halógena
Ayudas a la conducción Puerto USB; tablero digital; freno disco/disco —
Garantía 12 meses o 12.000 km —
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 3.00-21 2.75-21 (o 110/70-17 Motard)
Llanta delantera 21 21 in
Neumático trasero 4.10-18 4.10-18 (o 130/70-17 Motard)
Llanta trasera 18 18 in

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