Husqvarna TE 300
u$s 8.500
$ 13.390.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
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Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Honda CRF450R es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Husqvarna TE 300 gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Honda CRF450R y la Husqvarna TE 300 son dos referentes muy buscados en su categoría. La Honda CRF450R destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Husqvarna TE 300 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Honda CRF450R es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Husqvarna TE 300 resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Honda CRF450R es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Husqvarna TE 300 resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Honda CRF450R | Husqvarna TE 300 |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 449.77 | 293.2 cc |
| Configuración | Monocilíndrico | — |
| Potencia máxima | — | 36 kW |
| Torque máximo | — | 44 Nm |
| Compresión | 13,5:1 | — |
| Cilindros | 1 | — |
| Ciclo | 4 tiempos | 2T |
| Régimen de potencia | — | 9000 rpm |
| Régimen de torque | — | 7500 rpm |
| Arranque | Eléctrico | — |
| Distribución | OHC Unicam, 4 válvulas | Válvula de escape electrónica TVC |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Líquida | — |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Inyección electrónica PGM-FI | Inyección electrónica en el cuerpo de mariposa (TBI) |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | Manual 6 velocidades de relación abierta enduro |
| Marchas | 5 | — |
| Embrague | Multidisco húmedo | — |
| Transmisión final | Cadena | — |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Disco | Disco 260 mm pinza Braktec flotante |
| Freno trasero | Disco | Disco 220 mm pinza Braktec |
| ABS | No | — |
| Disco delantero | 260 | — |
| Medida freno trasero | 240 | — |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa | Horquilla WP XACT cartucho cerrado 48 mm (300 mm) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa Pro-Link | Monoamortiguador WP XACT con bieletas (300 mm) |
| Recorrido delantero | 305 | — |
| Recorrido trasero | 314 | — |
| Pesos | ||
| Peso en seco | — | 106.4 kg |
| Peso en orden de marcha | 117 | — |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 960 | 952 mm |
| Alto | 1274 | — |
| Largo | 2183 | — |
| Distancia entre ejes | 1482 | — |
| Ancho | 827 | — |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 6.3 | 8.5 L |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 80/100-21 | — |
| Llanta delantera | 21 | — |
| Neumático trasero | 120/80-19 | — |
| Llanta trasera | 19 | — |
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