KTM 790 Adventure
u$s 17.500
$ 27.560.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
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Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Honda NC750X es la opción más segura por reventa y economía, mientras la KTM 790 Adventure gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Honda NC750X y la KTM 790 Adventure son dos referentes muy buscados en su categoría. La Honda NC750X destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la KTM 790 Adventure ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Honda NC750X es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la KTM 790 Adventure resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Honda NC750X es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la KTM 790 Adventure resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Honda NC750X | KTM 790 Adventure |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 745 | 799 cc |
| Configuración | Bicilíndrico en paralelo | Bicilíndrico en paralelo LC8c |
| Potencia máxima | 42.65 | 70 kW |
| Torque máximo | 69 | 87 Nm |
| Diámetro | 77 | 88 mm |
| Compresión | 10,7:1 | 12.5:1 |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Ciclo | 4 tiempos | 4 tiempos |
| Encendido | — | Bosch EMS con Ride-by-Wire de doble cuerpo |
| Régimen de potencia | 6750 | 8000 rpm |
| Régimen de torque | 4750 | 6500 rpm |
| Arranque | Eléctrico | Eléctrico |
| Carrera | 80 | 65.7 mm |
| Distribución | OHC, 8 válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Líquida | Líquida con radiador sobredimensionado e intercambiador de calor |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Inyección electrónica PGM-FI | Inyección electrónica DKK Dellorto de 46 mm |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | Manual |
| Marchas | 6 | 6 |
| Embrague | Multidisco; doble embrague DCT según versión | Multidisco en baño de aceite PASC con asistencia y antirrebote |
| Transmisión final | Cadena | Cadena X-Ring 520 |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Doble disco | Doble disco con pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco | Disco con pinza flotante de 2 pistones |
| ABS | Sí, doble canal | ABS Bosch 9.3MP con ABS en curva y modo Off-Road |
| Disco delantero | 296 | 320 mm |
| Medida freno trasero | 240 | 260 mm |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica | Horquilla invertida WP Apex de 43 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link | Monoamortiguador WP Apex regulable en precarga |
| Recorrido delantero | 120 | 200 mm |
| Recorrido trasero | 120 | 200 mm |
| Pesos | ||
| Peso en seco | — | 189 kg |
| Peso en orden de marcha | 215 | 209 kg |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 802 | 840 mm |
| Despeje | 145 | 233 mm |
| Alto | 1332 | — |
| Largo | 2210 | — |
| Distancia entre ejes | 1526 | 1509 mm |
| Ancho | 846 | — |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 14.1 | 20 L |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 120/70-17 | 90/90-21 (llanta de rayos) |
| Llanta delantera | 17 | 21 in |
| Neumático trasero | 160/60-17 | 150/70-18 (llanta de rayos) |
| Llanta trasera | 17 | 18 in |
| Equipamiento | ||
| Tablero | TFT | Pantalla TFT a color de 5 pulgadas de alta visibilidad |
| Iluminación | Full LED | Óptica Full LED dividida característica de KTM |
| Ayudas a la conducción | HSTC; modos de conducción | Control de tracción MTC con 3 modos (Street, Rain, Off-Road), ABS en curva, embrague PASC antirrebote |
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