Honda XR 250 Tornado
u$s 3.800
$ 5.990.000 (Usada 2020)
Año 2020 (Usada)
★★★★★
★★★★★
— (0)
Moto Guzzi V85 TT
u$s 2.150
$ 3.390.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
★★★★★
— (0)
Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Honda XR 250 Tornado es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Moto Guzzi V85 TT gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Honda XR 250 Tornado y la Moto Guzzi V85 TT son dos referentes muy buscados en su categoría. La Honda XR 250 Tornado destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Moto Guzzi V85 TT ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Honda XR 250 Tornado es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Moto Guzzi V85 TT resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Honda XR 250 Tornado es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Moto Guzzi V85 TT resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Honda XR 250 Tornado | Moto Guzzi V85 TT |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 249 cm³ | — |
| Configuración | Monocilíndrico | — |
| Torque máximo | — | 82 Nm |
| Compresión | 9,3:1 | — |
| Cilindros | 1 | 2 en V transversal 90° |
| Ciclo | 4 tiempos | — |
| Encendido | CDI | — |
| Arranque | Eléctrico | — |
| Distribución | DOHC | OHV 2 válvulas de titanio por cilindro |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Refrigerado por aire | — |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Carburador de 32 mm | Inyección electrónica con 5 modos de conducción y control de crucero |
| Transmisión | ||
| Caja | — | Manual 6 velocidades con Cardán |
| Marchas | 6 velocidades | — |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Disco hidráulico | Doble disco 320 mm pinzas radiales Brembo 4 pistones con ABS desconectable |
| Freno trasero | Tambor | — |
| Disco delantero | 240 mm | — |
| Medida freno trasero | 130 mm | — |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica | Horquilla invertida 41 mm regulable en hidráulico y precarga (170 mm) |
| Suspensión trasera | Pro-Link | Monoamortiguador lateral regulable (170 mm) |
| Recorrido delantero | 245 mm | — |
| Recorrido trasero | 242 mm | — |
| Pesos | ||
| Peso en seco | 134 kg | 230 kg |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 840 mm | — |
| Alto | 1.203 mm | — |
| Largo | 2.147 mm | — |
| Distancia entre ejes | 1.416 mm | — |
| Ancho | 845 mm | — |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 11,5 litros | 23 L (5 L reserva) |
| Equipamiento | ||
| Colores | Negro, blanco y rojo | — |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 90/90-21 M/C 54S | — |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62S | — |
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