Royal Enfield Classic 350
u$s 5.400
$ 8.510.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
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Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Jawa 350-9 Style es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Royal Enfield Classic 350 gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Jawa 350-9 Style y la Royal Enfield Classic 350 son dos referentes muy buscados en su categoría. La Jawa 350-9 Style destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Royal Enfield Classic 350 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Jawa 350-9 Style es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Royal Enfield Classic 350 resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Jawa 350-9 Style es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Royal Enfield Classic 350 resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Jawa 350-9 Style | Royal Enfield Classic 350 |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 343.5 cc | 349 |
| Configuración | Bicilíndrico en paralelo transversal | Monocilíndrico |
| Potencia máxima | 17 kW | 14.87 |
| Torque máximo | 32 Nm | 27 |
| Diámetro | 58 mm | 72 |
| Compresión | 9.8:1 | 9,5:1 |
| Cilindros | 2 | 1 |
| Ciclo | 2 tiempos | 4 tiempos |
| Encendido | Electrónico transistorizado VAPE / Doble platino según serie | Electrónico |
| Régimen de potencia | 5250 rpm | 6100 |
| Régimen de torque | 4750 rpm | 4000 |
| Arranque | Patada primaria (eje pivotante dual palanca de cambio) | Eléctrico |
| Carrera | 65 mm | 85.8 |
| Distribución | Admisión por lumbreras clásicas | SOHC, 2 válvulas |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Aire | Aire y aceite |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Carburador Jikov 2928 de 28 mm | Inyección electrónica (EFI) |
| Consumo | — | 2.8 |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual con embrague semiautomático acoplado a la palanca | Manual |
| Marchas | 4 | 5 |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite con desembrague automático al pisar la palanca | Multidisco en baño de aceite |
| Transmisión final | Cadena totalmente encapsulada en cubrecadenas de goma | Cadena |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Disco hidráulico con pinza de doble pistón | Disco hidráulico, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Tambor mecánico con zapatas | Disco hidráulico, pinza de 1 pistón |
| ABS | Sin ABS | Doble canal |
| Disco delantero | 265 mm | 300 |
| Medida freno trasero | 160 mm | 270 |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica convencional hidráulica con fuelles | Horquilla telescópica de 41 mm |
| Suspensión trasera | Basculante de acero con doble amortiguador hidráulico regulable | Doble amortiguador, precarga ajustable en 6 posiciones |
| Recorrido delantero | 150 mm | 130 |
| Recorrido trasero | 90 mm | 90 |
| Pesos | ||
| Peso en seco | 152 kg | — |
| Peso en orden de marcha | 162 kg | 195 |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 820 mm | 805 |
| Despeje | 160 mm | 170 |
| Alto | — | 1090 |
| Largo | — | 2145 |
| Distancia entre ejes | 1370 mm | 1390 |
| Ancho | — | 785 |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 17 L | 13 |
| Equipamiento | ||
| Batería | — | 12 V, 8 Ah, VRLA |
| Colores | — | Emerald; Stealth Black; Medallion Bronze; Madras Red |
| Tablero | Doble reloj analógico clásico con cuentakilómetros y tacómetro | Analógico-digital |
| Iluminación | Faro halógeno rectangular integrado en máscara deflectora | Faro delantero LED; luces auxiliares según versión |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 3.25-18 | 100/90-19 57P |
| Llanta delantera | 18 in | 19 |
| Neumático trasero | 3.50-18 | 120/80-18 62P |
| Llanta trasera | 18 in | 18 |
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