Kawasaki Versys 650
u$s 17.500
$ 27.560.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
★★★★★
— (0)
Triumph Tiger 900 GT Pro
u$s 24.500
$ 38.590.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
★★★★★
— (0)
Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Kawasaki Versys 650 es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Triumph Tiger 900 GT Pro gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Kawasaki Versys 650 y la Triumph Tiger 900 GT Pro son dos referentes muy buscados en su categoría. La Kawasaki Versys 650 destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Triumph Tiger 900 GT Pro ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Kawasaki Versys 650 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Triumph Tiger 900 GT Pro resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Kawasaki Versys 650 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Triumph Tiger 900 GT Pro resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Kawasaki Versys 650 | Triumph Tiger 900 GT Pro |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 649 cc | — |
| Configuración | Bicilíndrico en paralelo | — |
| Potencia máxima | 49 kW | — |
| Torque máximo | 61 Nm | — |
| Diámetro | 83 mm | — |
| Compresión | 10.8:1 | — |
| Cilindros | 2 | — |
| Ciclo | 4 tiempos | — |
| Encendido | Digital transistorizado | — |
| Régimen de potencia | 8500 rpm | — |
| Régimen de torque | 7000 rpm | — |
| Arranque | Eléctrico | — |
| Carrera | 60 mm | — |
| Distribución | DOHC, 8 válvulas | — |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Líquida | — |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Inyección electrónica Keihin con doble mariposa | Inyección electrónica con Ride-by-Wire y 5 modos de conducción |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | Manual 6 velocidades con embrague asistido y Triumph Shift Assist |
| Marchas | 6 | — |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite asistido y antirrebote | — |
| Transmisión final | Cadena | — |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Doble disco lobulado con pinzas de 2 pistones | Doble disco 320 mm pinzas Brembo Stylema ABS en curva |
| Freno trasero | Disco simple lobulado con pinza de 1 pistón | Disco 255 mm Brembo con ABS |
| ABS | ABS Bosch de doble canal | — |
| Disco delantero | 300 mm | — |
| Medida freno trasero | 250 mm | — |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida de 41 mm con ajuste en precarga y extensión | Horquilla invertida Marzocchi 45 mm regulable (180 mm recorrido) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral con pomo de regulación remota de precarga | Monoamortiguador Marzocchi con ajuste electrónico de precarga y rebote (170 mm) |
| Recorrido delantero | 150 mm | — |
| Recorrido trasero | 145 mm | — |
| Pesos | ||
| Peso en seco | 198 kg | 198 kg |
| Peso en orden de marcha | 217 kg | — |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 840 mm | — |
| Despeje | 170 mm | — |
| Distancia entre ejes | 1415 mm | — |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 21 L | — |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 | 100/90 R19 |
| Llanta delantera | 17 in | — |
| Neumático trasero | 160/60-ZR17 | 150/70 R17 |
| Llanta trasera | 17 in | — |
| Equipamiento | ||
| Tablero | Pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth / mixto según serie | — |
| Iluminación | Iluminación Full LED | — |
Motos en venta en la comunidad
Unidades activas publicadas por miembros de la comunidad en el Garage.
Kawasaki Versys 650 en venta
Triumph Tiger 900 GT Pro en venta
No hay Triumph Tiger 900 GT Pro publicadas en este momento. ¿Tenés una? Publicala gratis.
Debate y comentarios de la comunidad
Opiniones, experiencias de manejo y argumentos de miembros del club sobre este versus.
Iniciá sesión o sumate gratis a la comunidad para calificar con estrellas y debatir con otros motociclistas.
Todavía no hay comentarios sobre este duelo comparativo. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!