Kawasaki Versys 650
u$s 17.500
$ 27.560.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
★★★★★
— (0)
Triumph Tiger Sport 660
u$s 15.800
$ 24.890.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
★★★★★
— (0)
Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Kawasaki Versys 650 es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Triumph Tiger Sport 660 gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Kawasaki Versys 650 y la Triumph Tiger Sport 660 son dos referentes muy buscados en su categoría. La Kawasaki Versys 650 destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Triumph Tiger Sport 660 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Kawasaki Versys 650 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Triumph Tiger Sport 660 resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Kawasaki Versys 650 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Triumph Tiger Sport 660 resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Kawasaki Versys 650 | Triumph Tiger Sport 660 |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 649 cc | 660 cc |
| Configuración | Bicilíndrico en paralelo | — |
| Potencia máxima | 49 kW | 59.6 kW |
| Torque máximo | 61 Nm | 64 Nm |
| Diámetro | 83 mm | — |
| Compresión | 10.8:1 | — |
| Cilindros | 2 | — |
| Ciclo | 4 tiempos | — |
| Encendido | Digital transistorizado | — |
| Régimen de potencia | 8500 rpm | 10250 rpm |
| Régimen de torque | 7000 rpm | 6250 rpm |
| Arranque | Eléctrico | — |
| Carrera | 60 mm | — |
| Distribución | DOHC, 8 válvulas | — |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Líquida | — |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Inyección electrónica Keihin con doble mariposa | Inyección electrónica multipunto secuencial con acelerador electrónico |
| Transmisión | ||
| Caja | Manual | Manual 6 velocidades con embrague asistido antirrebote |
| Marchas | 6 | — |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite asistido y antirrebote | — |
| Transmisión final | Cadena | — |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Doble disco lobulado con pinzas de 2 pistones | Doble disco 310 mm pinzas deslizantes Nissin 2 pistones ABS |
| Freno trasero | Disco simple lobulado con pinza de 1 pistón | Disco 255 mm pinza monopistón Nissin ABS |
| ABS | ABS Bosch de doble canal | — |
| Disco delantero | 300 mm | — |
| Medida freno trasero | 250 mm | — |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida de 41 mm con ajuste en precarga y extensión | Horquilla invertida Showa SFF 41 mm (150 mm recorrido) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral con pomo de regulación remota de precarga | Monoamortiguador Showa RSU con ajuste hidráulico remoto de precarga (150 mm) |
| Recorrido delantero | 150 mm | — |
| Recorrido trasero | 145 mm | — |
| Pesos | ||
| Peso en seco | 198 kg | 206 kg |
| Peso en orden de marcha | 217 kg | — |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 840 mm | 835 mm |
| Despeje | 170 mm | — |
| Distancia entre ejes | 1415 mm | — |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 21 L | 17.2 L |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 | — |
| Llanta delantera | 17 in | — |
| Neumático trasero | 160/60-ZR17 | — |
| Llanta trasera | 17 in | — |
| Equipamiento | ||
| Tablero | Pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth / mixto según serie | — |
| Iluminación | Iluminación Full LED | — |
Motos en venta en la comunidad
Unidades activas publicadas por miembros de la comunidad en el Garage.
Kawasaki Versys 650 en venta
Triumph Tiger Sport 660 en venta
No hay Triumph Tiger Sport 660 publicadas en este momento. ¿Tenés una? Publicala gratis.
Debate y comentarios de la comunidad
Opiniones, experiencias de manejo y argumentos de miembros del club sobre este versus.
Iniciá sesión o sumate gratis a la comunidad para calificar con estrellas y debatir con otros motociclistas.
Todavía no hay comentarios sobre este duelo comparativo. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!