Kove 525X

Kove 525X

u$s 5.500 $ 8.660.000 (0 km)
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Royal Enfield New Himalayan 450

Royal Enfield New Himalayan 450

u$s 8.500 $ 13.390.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★ ★★★★★
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Moto 1
Kove 525X
VS
Moto 2
Royal Enfield New Himalayan 450

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

Elegí la Kove 525X si priorizás potencia y ruta, o la Himalayan 450 si buscás simplicidad y aventura pura en tierra.

Mirá, para ponerlo en criollo y sin vueltas: la Kove 525X es una bestia rutera. Con su motor bicilíndrico de casi 500cc vas a viajar a 120 km/h relajado, tiene mejor autonomía gracias a su tanque de 20 litros y frena muy bien con ese doble disco delantero. Es un poquito más pesada para levantarla si te caés en la tierra, pero en ruta y ripio rápido es un modelo destacado hiperestable. Por el lado de la Royal Enfield Himalayan 450, estamos ante una monocilíndrica super noble, más liviana de adelante y con una posición de manejo ideal para meterte en tramos trabados y romperte la cabeza explorando. Gasta poco, es más rústica de mecánica y su chasis absorbe todo, aunque en autopista larga se queda un poco más justa de potencia frente a la Kove.

En resumen, si hacés mucha ruta y te gusta viajar cargado, la Kove te va a dar otra reacciòn; ahora, si buscás una moto más rutera-endurera, simple y vivís metido en picadas de tierra, la Himalayan es tu compañera.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación Kove 525X Royal Enfield New Himalayan 450
Motor y prestaciones
Cilindrada 494 cc 451.65
Configuración Bicilíndrico en paralelo Monocilíndrico
Potencia máxima 39 kW 29.44
Torque máximo 50.5 Nm 40
Diámetro 68 mm 84
Compresión 11.5:1 11,5:1
Cilindros 2 1
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido Electrónico CDI / ECU Electrónico
Régimen de potencia 8500 rpm 8000
Régimen de torque 7000 rpm 5500
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera 68 mm 81.5
Distribución DOHC, 8 válvulas DOHC, 4 válvulas
Refrigeración
Refrigeración Líquida Líquida
Alimentación y autonomía
Alimentación Inyección electrónica Bosch EFI Inyección electrónica y acelerador electrónico (ride-by-wire)
Consumo — 3.59
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 6
Embrague Multidisco en baño de aceite, antirrebote Multidisco en baño de aceite, antirrebote
Transmisión final Cadena Cadena
Frenos
Freno delantero Doble disco flotante con pinzas radiales Disco hidráulico ventilado, pinza de 2 pistones
Freno trasero Disco simple con pinza flotante Disco hidráulico ventilado, pinza de 1 pistón
ABS Doble canal desconectable con modos Off-Road Doble canal, desconectable atrás
Disco delantero 300 mm 320
Medida freno trasero 240 mm 270
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla invertida KYB regulable Horquilla invertida de 43 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador KYB regulable con bieletas Monoamortiguador con bieletas
Recorrido delantero 195 mm 200
Recorrido trasero 200 mm 200
Pesos
Peso en seco 170 kg 181
Peso en orden de marcha 210 kg 196
Carga máxima — 198
Dimensiones
Altura del asiento 820 mm 825
Despeje 210 mm 230
Alto — 1316
Largo — 2285
Distancia entre ejes 1450 mm 1510
Ancho — 852
Capacidades
Tanque de combustible 20.5 L 17
Equipamiento
Batería — 12 V, 8 Ah
Colores — Kamet White; Kaza Brown; Slate Poppy Blue; Slate Himalayan Salt; Hanle Black
Tablero Pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth y monitoreo TPMS TFT circular 4 pulgadas, conectividad y navegación
Iluminación Full LED con luces diurnas DRL y faros antiniebla de serie Faro, luz trasera e intermitentes LED
Ayudas a la conducción Control de tracción TCS, ABS desconectable, embrague antirrebote 4 modos de conducción; ride-by-wire; USB-C; navegación
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 110/80-19 90/90-21
Llanta delantera 19 in 21
Neumático trasero 150/70-17 140/80 R17
Llanta trasera 17 in 17

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