Kove 525X

Kove 525X

u$s 5.500 $ 8.660.000 (0 km)
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Zontes 350 T2

Zontes 350 T2

u$s 6.200 $ 9.770.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★ ★★★★★
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Moto 1
Kove 525X
VS
Moto 2
Zontes 350 T2

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

Elegí la Kove 525X si priorizás viajes largos y ruta, o la Zontes 350 T2 si buscás una compañera más urbana y económica.

Mirá, para ponerlo en criollo y sin vueltas: la Kove 525X es una auténtica devoradora de kilómetros. Con su motor bicilíndrico de medio litro y 50.5 Nm de torque, empuja con soltura en ruta, se banca los viajes largos con amigos y responde muy bien en ripio gracias a sus modos Off-Road. Su tanque de más de 20 litros te da autonomía de sobra, y con 820 mm de altura al asiento resulta accesible para casi cualquiera. Pesa 170 kg en seco, lo que la hace bastante ágil para lo que es. Del otro lado, la Zontes 350 T2 apunta a un uso mixto más urbano y escapadas de fin de semana. Su monocilíndrico de 348 cc entrega 29 kW, suficientes para moverte ágil en el tránsito pesado del día a día, sumando buenos frenos J.Juan y embrague antirrebote. Es un poco más pesada en seco (188 kg) y su asiento está un toque más alto, pero destaca por su estética moderna y equipamiento tecnológico de fábrica.

¿Cuál comprar? Si tu plan es hacer ruta cargado, viajar picante y buscar más músculo bicilíndrico, gatillá por la Kove; si priorizás el uso diario, la ciudad y querés gastar algo menos manteniendo estilo, la Zontes es tu nave.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación Kove 525X Zontes 350 T2
Motor y prestaciones
Cilindrada 494 cc 348 cc
Configuración Bicilíndrico en paralelo —
Potencia máxima 39 kW 29 kW
Torque máximo 50.5 Nm 32.8 Nm
Diámetro 68 mm —
Compresión 11.5:1 —
Cilindros 2 —
Ciclo 4 tiempos —
Encendido Electrónico CDI / ECU —
Régimen de potencia 8500 rpm —
Régimen de torque 7000 rpm —
Arranque Eléctrico —
Carrera 68 mm —
Distribución DOHC, 8 válvulas —
Refrigeración
Refrigeración Líquida —
Alimentación y autonomía
Alimentación Inyección electrónica Bosch EFI Inyección electrónica Bosch 6.0 con dos modos (Eco/Sport)
Transmisión
Caja Manual Manual 6 marchas con embrague antirrebote
Marchas 6 —
Embrague Multidisco en baño de aceite, antirrebote —
Transmisión final Cadena —
Frenos
Freno delantero Doble disco flotante con pinzas radiales Disco 320 mm pinza radial J.Juan 4 pistones con ABS Bosch 9.1M
Freno trasero Disco simple con pinza flotante Disco 265 mm J.Juan ABS
ABS Doble canal desconectable con modos Off-Road —
Disco delantero 300 mm —
Medida freno trasero 240 mm —
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla invertida KYB regulable Horquilla invertida 43 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador KYB regulable con bieletas Monoamortiguador central con nitrógeno
Recorrido delantero 195 mm —
Recorrido trasero 200 mm —
Pesos
Peso en seco 170 kg 188 kg
Peso en orden de marcha 210 kg —
Dimensiones
Altura del asiento 820 mm 830 mm
Despeje 210 mm —
Distancia entre ejes 1450 mm —
Capacidades
Tanque de combustible 20.5 L —
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 110/80-19 110/80 R19 tubeless
Llanta delantera 19 in —
Neumático trasero 150/70-17 160/60 R17 tubeless
Llanta trasera 17 in —
Equipamiento
Tablero Pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth y monitoreo TPMS —
Iluminación Full LED con luces diurnas DRL y faros antiniebla de serie —
Ayudas a la conducción Control de tracción TCS, ABS desconectable, embrague antirrebote —

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