La KTM 390 Duke se consolida como un referente indiscutido en la categoría street gracias a su propulsor monocilíndrico de 373,2 cc, el cual eroga una potencia de 32 kW y un torque de 37 Nm, acoplado a una ciclística de precisión que incluye chasis multitubular, componentes de suspensión WP y un sistema de frenos Bybre con ABS Bosch 9.1MP de doble canal y función en curva. Por su parte, la Zontes 350 R1 presenta un peso seco superior de 160 kg y un esquema de frenado confiable provisto por discos de gener dimensiones y pinzas radiales J.Juan, priorizando una pisada más robusta y una conducción de corte asfáltico marcadamente estable, aunque con una respuesta motriz de diferente temperamento frente a la agilidad visceral del producto austríaco.

En el plano del rendimiento práctico y la operatividad cotidiana en el mercado argentino, la Zontes 350 R1 ofrece una ventaja considerable en autonomía debido a su tanque de combustible de 15 litros frente a los 13,4 litros de su rival, optimizando el desempeño en trayectos ruteros y viajes de media distancia. Respecto a los costos de mantenimiento, la disponibilidad de repuestos y el valor de reventa, la KTM 390 Duke ostenta una trayectoria consolidada y mayor liquidez en la plaza local, mientras que la unidad asiática compite firmemente mediante una relación precio-producto muy competitiva y un equipamiento tecnológico de serie sumamente frondoso para el usuario que prioriza la economía de adquisición.