Mondial RD 250

Mondial RD 250

u$s 1.790 $ 2.820.000 (Usada 2020)
Año 2020 (Usada)
★★★★★ ★★★★★
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Motomel S6 250

Motomel S6 250

u$s 2.850 $ 4.490.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★ ★★★★★
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Moto 1
Mondial RD 250
VS
Moto 2
Motomel S6 250

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

La Mondial RD 250 es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Motomel S6 250 gana en agilidad y sensaciones de marcha.

La Mondial RD 250 y la Motomel S6 250 son dos referentes muy buscados en su categoría. La Mondial RD 250 destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Motomel S6 250 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.

Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Mondial RD 250 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Motomel S6 250 resulta una alternativa muy atractiva.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación Mondial RD 250 Motomel S6 250
Motor y prestaciones
Cilindrada 234 cc 250
Configuración bicilíndrico en paralelo vertical Monocilíndrico
Potencia máxima 13,0 kW (17,7 CV) a 8.000 rpm 16.92
Torque máximo 16,0 Nm a 6.500 rpm —
Diámetro 53,0 mm 70
Compresión 9,2:1 11:1
Cilindros 2 1
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido — CDI
Régimen de potencia 8000 rpm 7500
Régimen de torque 6500 rpm —
Arranque — Eléctrico
Carrera 53,0 mm 65
Distribución OHC, 4 válvulas DOHC 4 válvulas
Refrigeración
Refrigeración aire con radiador de aceite frontal Líquida
Alimentación y autonomía
Alimentación doble carburador de vacío constante Carburador
Consumo — 3.5
Transmisión
Caja manual Manual
Marchas 5 6
Embrague multidisco en baño de aceite Multidisco en baño de aceite
Transmisión final cadena Cadena
Frenos
Freno delantero doble disco lobulado hidráulico Disco autoventilado, pinza de 2 pistones
Freno trasero disco hidráulico simple Tambor
ABS no —
Disco delantero 270 mm —
Medida freno trasero 220 mm —
Suspensiones
Suspensión delantera horquilla telescópica convencional Horquilla hidráulica convencional
Suspensión trasera monoamortiguador central (monoshock) Monoamortiguador
Recorrido delantero 125 mm —
Recorrido trasero 110 mm —
Pesos
Peso en seco 145 kg 145
Carga máxima — 150
Dimensiones
Altura del asiento 785 mm —
Alto — 1140
Largo — 2050
Distancia entre ejes 1360 mm —
Ancho — 800
Capacidades
Tanque de combustible 14,0 L 22
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 110/70-17 110/70-17
Llanta delantera 17 in 17
Neumático trasero 140/70-17 130/70-17
Llanta trasera 17 in 17
Equipamiento
Tablero — Digital deportivo
Iluminación — Halógena

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