Motomel Shark 150
u$s 1.650
$ 2.600.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★
★★★★★
— (0)
Yamaha YBR 125
u$s 1.870
$ 2.950.000 (Usada 2020)
Año 2020 (Usada)
★★★★★
★★★★★
— (0)
Comparativa y Veredicto
Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.
Veredicto
La Motomel Shark 150 es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Yamaha YBR 125 gana en agilidad y sensaciones de marcha.
La Motomel Shark 150 y la Yamaha YBR 125 son dos referentes muy buscados en su categoría. La Motomel Shark 150 destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Yamaha YBR 125 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Motomel Shark 150 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Yamaha YBR 125 resulta una alternativa muy atractiva.
Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Motomel Shark 150 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Yamaha YBR 125 resulta una alternativa muy atractiva.
Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)
Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.
| Especificación | Motomel Shark 150 | Yamaha YBR 125 |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Cilindrada | 150 | 124 cc |
| Configuración | Monocilíndrico | Monocilíndrico |
| Potencia máxima | 6.19 | — |
| Torque máximo | 8.8 | — |
| Diámetro | 57.4 | 54,0 mm |
| Compresión | 8,6:1 | 10,0:1 |
| Cilindros | 1 | 1 |
| Ciclo | 4 tiempos | 4 tiempos |
| Encendido | Electrónico | CDI |
| Régimen de potencia | 7500 | — |
| Régimen de torque | 6000 | — |
| Arranque | Eléctrico y por patada | Eléctrico y a pedal |
| Carrera | 57.8 | 54,0 mm |
| Distribución | — | SOHC |
| Refrigeración | ||
| Refrigeración | Aire (GY6) | Refrigerado por aire |
| Alimentación y autonomía | ||
| Alimentación | Carburador | Carburador |
| Transmisión | ||
| Caja | Automática CVT | — |
| Marchas | — | 5 velocidades |
| Embrague | Centrífugo | Multidisco bañado en aceite |
| Transmisión final | — | Cadena |
| Frenos | ||
| Freno delantero | Disco | Disco |
| Freno trasero | Tambor | Tambor |
| ABS | No (CBS) | — |
| Disco delantero | — | 245 mm |
| Medida freno trasero | — | 130 mm |
| Suspensiones | ||
| Suspensión delantera | Horquilla invertida | Horquilla telescópica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral | Basculante |
| Recorrido delantero | — | 120 mm |
| Recorrido trasero | — | 105 mm |
| Pesos | ||
| Peso en orden de marcha | 112 | 123 kg |
| Dimensiones | ||
| Altura del asiento | 760 | — |
| Despeje | 125 | 160 mm |
| Alto | 1150 | 1.080 mm |
| Largo | 1800 | 1.985 mm |
| Distancia entre ejes | 1350 | 1.290 mm |
| Ancho | 720 | 745 mm |
| Capacidades | ||
| Tanque de combustible | 9 | 13 litros |
| Aceite | — | 1 litro |
| Ruedas y neumáticos | ||
| Neumático delantero | 90/90-12 | 2,75-18 42P |
| Llanta delantera | 12 | — |
| Neumático trasero | 3.50-10 | 90/90-18 57P |
| Llanta trasera | 10 | — |
| Equipamiento | ||
| Tablero | Digital | — |
| Iluminación | Full LED | — |
| Ayudas a la conducción | CBS; USB A+C; baulera; parrilla trasera | — |
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