Suzuki GS 500

Suzuki GS 500

u$s 12.500 $ 19.690.000 (0 km)
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Yamaha FZ6 Fazer 600

Yamaha FZ6 Fazer 600

u$s 17.500 $ 27.560.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★ ★★★★★
— (0)
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Moto 1
Suzuki GS 500
VS
Moto 2
Yamaha FZ6 Fazer 600

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

La Suzuki GS 500 es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Yamaha FZ6 Fazer 600 gana en agilidad y sensaciones de marcha.

La Suzuki GS 500 y la Yamaha FZ6 Fazer 600 son dos referentes muy buscados en su categoría. La Suzuki GS 500 destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Yamaha FZ6 Fazer 600 ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.

Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Suzuki GS 500 es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Yamaha FZ6 Fazer 600 resulta una alternativa muy atractiva.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación Suzuki GS 500 Yamaha FZ6 Fazer 600
Motor y prestaciones
Cilindrada 487 cc 600 cc
Configuración Bicilíndrico en paralelo (calado a 180°) 4 cilindros en línea
Potencia máxima 34 kW 72 kW
Torque máximo 40 Nm 63.1 Nm
Diámetro 74 mm 65.5 mm
Compresión 9:1 12.2:1
Cilindros 2 4
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido Encendido electrónico digital transistorizado TCI digital mapeado
Régimen de potencia 9200 rpm 12000 rpm
Régimen de torque 7400 rpm 10000 rpm
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera 56.6 mm 44.5 mm
Distribución DOHC, 4 válvulas accionadas por pastillas DOHC, 16 válvulas
Refrigeración
Refrigeración Aire Líquida
Alimentación y autonomía
Alimentación Doble carburador Mikuni BSR34 Inyección electrónica multipunto
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 6
Embrague Multidisco en baño de aceite Multidisco en baño de aceite
Transmisión final Cadena O-Ring #520 Cadena
Frenos
Freno delantero Disco hidráulico con pinza flotante de 2 pistones Doble disco flotante con pinzas monobloque de 4 pistones
Freno trasero Disco simple con pinza de 2 pistones opuestos Disco simple con pinza flotante de 1 pistón
ABS Sin ABS ABS opcional según versión
Disco delantero 310 mm 298 mm
Medida freno trasero 250 mm 245 mm
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla telescópica convencional de 37 mm Horquilla telescópica convencional de 43 mm
Suspensión trasera Basculante de acero con monoamortiguador central regulable en precarga Monoamortiguador central regulable en precarga
Recorrido delantero 120 mm 130 mm
Recorrido trasero 115 mm 130 mm
Pesos
Peso en seco 174 kg 186 kg
Peso en orden de marcha 193 kg 207 kg
Dimensiones
Altura del asiento 790 mm 795 mm
Despeje 155 mm 145 mm
Distancia entre ejes 1405 mm 1440 mm
Capacidades
Tanque de combustible 17 L 19.4 L
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 110/70-17 120/70-ZR17
Llanta delantera 17 in 17 in
Neumático trasero 130/70-17 180/55-ZR17
Llanta trasera 17 in 17 in
Equipamiento
Tablero Doble reloj analógico clásico con cuentakilómetros y tacómetro Pantalla digital LCD con tacómetro circular análogo o display digital según serie
Iluminación Faro redondo halógeno H4 clásico Doble faro frontal semicarenado aerodinámico

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