Triumph Street Triple R

Triumph Street Triple R

u$s 19.500 $ 30.710.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★ ★★★★★
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Yamaha MT-09 ABS

Yamaha MT-09 ABS

u$s 22.000 $ 34.650.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★ ★★★★★
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Moto 1
Triumph Street Triple R
VS
Moto 2
Yamaha MT-09 ABS

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

La Triumph Street Triple R es la opción más segura por reventa y economía, mientras la Yamaha MT-09 ABS gana en agilidad y sensaciones de marcha.

La Triumph Street Triple R y la Yamaha MT-09 ABS son dos referentes muy buscados en su categoría. La Triumph Street Triple R destaca por su confiabilidad mecánica comprobada, bajo costo de mantenimiento y excelente valor de reventa en el mercado. Por su parte, la Yamaha MT-09 ABS ofrece una respuesta ágil y moderna, ideal para quienes buscan mayor dinamismo tanto en el tránsito urbano cotidiano como en salidas de fin de semana.

Si tu prioridad es la tranquilidad a largo plazo, la disponibilidad inmediata de repuestos y un andar predecible, la Triumph Street Triple R es la compra lógica. Si en cambio valorás sensaciones de manejo más directas y un equipamiento más completo para el día a día, la Yamaha MT-09 ABS resulta una alternativa muy atractiva.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación Triumph Street Triple R Yamaha MT-09 ABS
Motor y prestaciones
Cilindrada 675 cc 890
Configuración 3 cilindros en línea transversal Tricilíndrico en línea CP3
Potencia máxima 78 kW 87.5
Torque máximo 68 Nm 93
Diámetro 74 mm 78
Compresión 12.65:1 11,5:1
Cilindros 3 3
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido Inyección electrónica multipunto secuencial con inducción de aire forzado TCI
Régimen de potencia 11700 rpm 10000
Régimen de torque 9200 rpm 7000
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera 52.3 mm 62.1
Distribución DOHC, 12 válvulas DOHC, 12 válvulas
Refrigeración
Refrigeración Líquida Líquida
Alimentación y autonomía
Alimentación Inyección electrónica con dobles mariposas Inyección electrónica
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 6
Embrague Multidisco en baño de aceite con asistencia y antirrebote Multidisco en baño de aceite, asistido
Transmisión final Cadena sellada O-Ring #525 Cadena
Frenos
Freno delantero Doble disco flotante con pinzas radiales Nissin / Brembo de 4 pistones Doble disco
Freno trasero Disco simple con pinza Brembo de 1 pistón Disco
ABS ABS desconectable con modos de conducción Sí, doble canal
Disco delantero 310 mm 298
Medida freno trasero 220 mm 245
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida Showa de 41 mm totalmente regulable Horquilla telescópica invertida
Suspensión trasera Monoamortiguador Showa con depósito de gas separado multirregulable Basculante con monoamortiguador
Recorrido delantero 120 mm 130
Recorrido trasero 130 mm 117
Pesos
Peso en seco 168 kg —
Peso en orden de marcha 186 kg 193
Dimensiones
Altura del asiento 805 mm 825
Despeje 140 mm 140
Alto — 1145
Largo — 2090
Distancia entre ejes 1410 mm 1430
Ancho — 820
Capacidades
Tanque de combustible 17.4 L 14
Aceite — 3.2
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 120/70-ZR17 120/70ZR17
Llanta delantera 17 in 17
Neumático trasero 180/55-ZR17 180/55ZR17
Llanta trasera 17 in 17
Equipamiento
Tablero Tablero combinado con tacómetro analógico y display digital multifunción con lap timer TFT digital
Iluminación Doble faro frontal distintivo "ojos saltones" diseño Triumph LED
Ayudas a la conducción — IMU; control de tracción; modos de conducción; control de deslizamiento

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