Voge 300DS

Voge 300DS

u$s 6.200 $ 9.770.000 (0 km)
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Yamaha XTZ 250 ABS

Yamaha XTZ 250 ABS

u$s 7.250 $ 11.420.000 (0 km)
0 KM · Sin rodar
★★★★★ ★★★★★
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Moto 1
Voge 300DS
VS
Moto 2
Yamaha XTZ 250 ABS

Comparativa y Veredicto

Balance y recomendación de uso según las fortalezas de cada modelo.

Veredicto

Comprá la Voge 300DS si priorizás viajes ruteros y confort, o la Yamaha XTZ 250 si querés una herramienta indestructible para ciudad y tránsito urbano ágil.

Si estás entre estas dos, pensá bien qué uso le vas a dar en nuestras calles y rutas. La Voge 300DS es una mini-adventure rutera con mucha onda. Al ser más pesada (178 kg), tener caja de 6 marchas, refrigeración líquida y ABS doble canal, se planta muy bien en la ruta y viaja a 110-120 km/h sin sufrir, además de ofrecerte un andar cómodo y un tanque de 16 litros ideal para huir de los aumentos de nafta. Su mantenimiento es lógico, aunque un poquito más complejo que el de mecánica confiable japonés.

Por el lado de la Yamaha XTZ 250, estamos ante una clásica *dual-sport* de pura cepa. Es más liviana (152 kg), enfriada por aire, con caja de 5 marchas y ABS solo adelante. En ciudad es una bicicleta: ágil, trepa lomos de burro sin mirar y no le teme a ningún pozo. En ruta cumple, pero vas más jugado. ¿Cuál va? Si te gusta rutear cómodo, elegí la Voge; si buscás agilidad urbana y reventa asegurada, metele a la Yamaha.

Ficha Técnica Comparativa (Cara a Cara)

Comparación directa de especificaciones de fábrica con resaltado de ventajas técnicas.

Especificación Voge 300DS Yamaha XTZ 250 ABS
Motor y prestaciones
Cilindrada 292 cc 249
Configuración Monocilíndrico vertical Monocilíndrico
Potencia máxima 21.3 kW 15.21
Torque máximo 25 Nm 20.5
Diámetro 78 mm 74
Compresión 11:1 9,8:1
Cilindros 1 1
Ciclo 4 tiempos 4 tiempos
Encendido Electrónico CDI / ECU Bosch TCI
Régimen de potencia 8500 rpm 8000
Régimen de torque 6500 rpm 6500
Arranque Eléctrico Eléctrico
Carrera 61.2 mm 58
Distribución DOHC, 4 válvulas SOHC, 2 válvulas
Refrigeración
Refrigeración Líquida Aire
Alimentación y autonomía
Alimentación Inyección electrónica BOSCH EFI Inyección electrónica
Transmisión
Caja Manual Manual
Marchas 6 5
Embrague Multidisco en baño de aceite Multidisco en baño de aceite
Transmisión final Cadena Cadena
Frenos
Freno delantero Disco flotante con pinza de 2 pistones Disco
Freno trasero Disco simple con pinza de 1 pistón Disco
ABS ABS de doble canal Sí, delantero
Disco delantero 300 mm 245
Medida freno trasero 220 mm 203
Suspensiones
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida de 35 mm Horquilla telescópica
Suspensión trasera Monoamortiguador con bieletas regulable en precarga Basculante con monoamortiguador
Recorrido delantero 134 mm 220
Recorrido trasero 120 mm 205
Pesos
Peso en seco 168 kg —
Peso en orden de marcha 178 kg 152
Dimensiones
Altura del asiento 810 mm —
Despeje 190 mm 270
Alto — 1210
Largo — 2150
Distancia entre ejes 1360 mm 1385
Ancho — 820
Capacidades
Tanque de combustible 16 L 14
Aceite — 1.4
Ruedas y neumáticos
Neumático delantero 110/80-R17 80/90-21
Llanta delantera 17 in 21
Neumático trasero 150/60-R17 120/80-18
Llanta trasera 17 in 18
Equipamiento
Tablero Pantalla digital LCD con velocímetro, tacómetro, reloj y toma USB Digital LCD
Iluminación Iluminación Full LED Óptica delantera LED

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