Ficha técnica y catálogo

BetaEuro 300

Estándar

Argentina 2008–2018 Modelo discontinuado custom
Motor monocilíndrico 298 cc 4T con radiador de aceite · Asiento custom a dos niveles · Llantas de aleación con frenos de disco · Doble amortiguador trasero

La Beta Euro 300 es una custom cruiser de media cilindrada de líneas clásicas y generoso porte. Impulsada por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 298 cc refrigerado por aire con radiador de aceite, asiento de baja altura a dos niveles y detalles cromados, fue concebida para viajes relajados y trayectos urbanos con estilo custom tradicional.

292 ccCilindrada
14.7 kWPotencia máxima
21 NmTorque máximo
142 kgPeso en seco
154 kgPeso en orden de marcha
14 LTanque de combustible

Cotización y Valuación de Mercado

Valores de referencia para compra, venta y seguro según año de fabricación en plaza argentina.

0 KM OFICIAL Guía Aseguradora / Plaza
Valor promedio de referencia
$ 6.060.000
Equivalente aproximado: u$s 3.850
Tipo de cambio de referencia: $ 1.575,00 ARS (Dólar de Referencia / MEP) Cotizaciones al: 10/2026 Relevamiento: ACARA / Mercado Asegurador

Valores orientativos de mercado basados en la guía oficial del sector automotor y asegurador. La cotización real de cada moto puede variar sensiblemente según su kilometraje comprobable, mantenimiento mecánico, cubiertas, accesorios agregados y estado general de conservación.

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Experiencias y opiniones

Testimonios de propietarios y valoraciones relevadas de la comunidad.

Verificado con catálogo oficial y comunidad de usuarios
Lo más destacado

Postura de manejo baja y descansada, motor elástico y estética agradable.

A tener en cuenta

Disponibilidad de algunos repuestos estéticos específicos y velocidad crucero modesta en autopista.

Balance y valoración general

Una custom accesible y llamativa para paseos tranquilos.

Especificaciones estándar de fábrica para el mercado argentino.

Especificaciones técnicas

Datos técnicos correspondientes a la versión seleccionada.

41 datos

Equipamiento

Iluminación
Faro redondo halógeno clásico cromado Ver fuente
Tablero
Doble reloj analógico con velocímetro y cuentavueltas Ver fuente

Pesos

Peso en orden de marcha
154 kg Ver fuente
Peso en seco
142 kg Ver fuente

Dimensiones

Despeje
145 mm Ver fuente
Altura del asiento
740 mm Ver fuente
Distancia entre ejes
1420 mm Ver fuente

Ruedas y neumáticos

Llanta trasera
15 in Ver fuente
Llanta delantera
18 in Ver fuente
Neumático trasero
130/90-15 Ver fuente
Neumático delantero
100/90-18 Ver fuente

Frenos

ABS
Sin ABS Ver fuente
Medida freno trasero
130 mm Ver fuente
Freno trasero
Tambor mecánico con zapatas Ver fuente
Disco delantero
260 mm Ver fuente
Freno delantero
Disco hidráulico con pinza de 2 pistones Ver fuente

Suspensiones

Recorrido trasero
85 mm Ver fuente
Suspensión trasera
Doble amortiguador trasero regulable en precarga Ver fuente
Recorrido delantero
120 mm Ver fuente
Suspensión delantera
Horquilla telescópica convencional hidráulica Ver fuente

Capacidades

Tanque de combustible
14 L Ver fuente

Alimentación y autonomía

Alimentación
Carburador de vacío Ver fuente

Refrigeración

Refrigeración
Aire y radiador de aceite Ver fuente

Transmisión

Transmisión final
Cadena Ver fuente
Embrague
Multidisco en baño de aceite Ver fuente
Marchas
5 Ver fuente
Caja
Manual Ver fuente

Motor y prestaciones

Encendido
CDI electrónico Ver fuente
Arranque
Eléctrico Ver fuente
Distribución
SOHC, 2 válvulas Ver fuente
Régimen de torque
6000 rpm Ver fuente
Torque máximo
21 Nm Ver fuente
Régimen de potencia
7500 rpm Ver fuente
Potencia máxima
14.7 kW Ver fuente
Compresión
9.2:1 Ver fuente
Carrera
61.2 mm Ver fuente
Diámetro
78 mm Ver fuente
Cilindrada
292 cc Ver fuente
Cilindros
1 Ver fuente
Ciclo
4 tiempos Ver fuente
Configuración
Monocilíndrico vertical Ver fuente

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Fuentes y referencias

Procedencia de manuales, catálogos oficiales y publicaciones relevadas.

2 fuentes
  • Ficha técnica oficial Beta Euro 300 / BK 150 ArgentinaCatálogo oficial · Argentina · 2026-11-07
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  • Galería Beta Euro 300 / BK 150Fuente especializada · Mercado sin confirmar · Sin fecha publicada
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